Autoconstructeurs bijten hun tanden stuk op de vraag wanneer ze de productielijnen terug kunnen opstarten. De afhankelijkheid van toeleveranciers zorgt er samen met andere factoren namelijk voor dat dit de komende maanden voor de nodige hoofdpijn kan zorgen.

Auto’s zijn emoties, en geen enkel tijdperk belichaamde dat meer dan de jaren 50. Dat vindt deze Nederlander althans, die met de Minotto een retro-auto bouwt met heuse Colombo-V12.

De Britse constructeur Aston Martin heeft in zijn glazen bol laten kijken. Mede-eigenaar Lawrence Stroll en CEO Andy Palmer doen na het turbulente jaar 2019 en de investeringssaga de nabije toekomst van het merk uit de doeken.

De Koreaanse constructeur SsangYong ziet een broodnodige investering van eigenaar Mahindra geschrapt worden. De reden daarvoor is de coronacrisis. SsangYong moet nu zelf op zoek naar flinke investeringen.

Net zoals restaurants niet plots gerechten zullen aanbieden met 50% korting, zal ook de prijs van een nieuwe auto niet plots fors dalen. Als iets te goed lijkt om waar te zijn...

Nu de coronacrisis ook de autosector in ons land zowat volledig heeft stilgelegd, staan er heel wat auto’s stil die anders worden gebruikt voor testritten en uitleenbeurten. Enkele merken schakelen hun auto’s nu in op plaatsen waar ze nuttig zijn: in de zorg.

De marketing en directieleden hebben het overwogen, maar uiteindelijk besloten toch geen extreme GTA-versie van de Stelvio te bouwen. God. Zij. Dank.

De inschrijvingscijfers van maart liepen vandaag binnen en die zien er niet rooskleurig uit. Daar zit corona voor iets tussen, dat zal je zelf ook wel kunnen verzinnen.

Het coronavirus houdt ook de autosector in zijn greep. Niet alleen autofabrieken sluiten tijdelijk de deuren, maar heel wat andere bedrijven en partijen merken de invloed van het virus. Een overzicht.

De autoverkoop van Honda is op wereldschaal nog steeds gigantisch. Op sommige markten verliest het merk echter haar greep. Honda Australië is zo'n afdeling die aan een zijden draadje hangt. Al moet een hervorming soelaas brengen. Is Honda Europa de volgende in lijn?

Coyote, het bedrijf van de radarverklikker, merkt een significante verkeersdaling op onze Belgische wegen op. Waardoor het wel duidelijk is dat de Vlaming massaal thuis blijft.

Het gereputeerde Italiaanse concours d’élégance in Villa d’Este wordt uitgesteld. De reden is uiteraard de coronacrisis.

Volgens het Britse instituut voor verkeersveiligheid IAM Roadsmart vertonen chauffeurs tragere reactietijden wanneer ze afgeleid zijn door Apple CarPlay of Android Auto dan wanneer ze gedronken hebben. Het instituut roept op om veiligere standaarden voor dergelijke systemen te ontwikkelen.

Toegegeven, we hebben op dit moment grotere katjes te geselen maar de opkomst van de 3D-instrumentencuster belooft nu al de meest gehate trend van de komende jaren in autoland te worden. Schele ogen na de klik!

De Britse sportwagenconstructeur Aston Martin stelt zijn plannen voor een kapitaalsverhoging bij. De aandelen van het merk kregen de afgelopen dagen zware klappen op de beurs. Nieuwe investeerder Lawrence Stroll verhoogt zijn participatie in het bedrijf.

Chinese autoproducent Build Your Dreams heeft het lot in eigen handen genomen en in een sneltempo ingenieurs aan het werk gezet om productielijnen te bouwen die instaan voor de productie van mondmaskers. Het resultaat na 1 maandje R&D? Een dagproductie van 5 miljoen stuks per dag. Snel schakelen, heet zoiets.

Supermarktketen Lidl gaat het aantal laadpalen op zijn supermarktparkings uitbreiden. Vandaag zijn dat er 61, tegen het einde van dit jaar moeten dat er 100 zijn.

Kijken we tegenwoordig niet meer op als iemand zijn smartphone aan een powerbank hangt, dan kan dat binnenkort ook wel eens het geval zijn voor elektrische auto's. Twee energiebedrijven komen binnenkort met zo'n powerbank op de proppen. Zodat je zonder deftig elektriciteitsnet... ook aan het laden kan.

De Europese versie van de elektrische Mustang Mach-E zal anders sturen dan de versie voor de rest van de wereld. Met dank aan de Ford Proving Ground in Lommel.

Het ontradende effect van flitsmarathons is maar van heel kortstondige duur. Dat zeggen onderzoekers aan de Duitse universiteit van Passau. Een dag later is het risico op ongevallen alweer toegenomen.