De cabrio’s en coupés gaan er stilaan uit, maar toch niet allemaal. Ford zet namelijk door met de Mustang, die ze gewoon op een gloednieuwe generatie trakteren. Die generatie komt als vanouds ook naar Europa maar niet met een petieterig vierpittertje onder de kap. In de plaats daarvan krijgt elke Mustang hier een 5.0-liter V8, maar houdt dat nog wel steek?

Maserati is terug met een cabrioversie van zijn GranTurismo, maar voor één keer gooien de Italianen het over een andere boeg. De nieuwe Maserati GranCabrio komt met een twin-turbo V6 en... als volledig elektrische Folgore! Zullen de puristen ervoor gaan?

Stel: je wil een cabrio, maar niet zomaar een cabrio. Je wil een lekker bruikbare premiumcabriolet met liefst ook wat plek voor wederhelft en kroost. Dan kan je voor één van deze twee kiezen: de Mercedes CLE Cabriolet of de BMW 4 Reeks Cabrio… Maar welk van de twee dan?

De betaalbare sportwagen is op sterven na dood, maar Mazda is op een queeste om de fakkel hoog te houden. De vierde generatie MX-5 viert dit jaar zijn tiende verjaardag en een update moet de MX-5 ND3 kakelvers houden. Is dit écht de laatste der Mohikanen?

Er zijn nog zekerheden in het leven. Een cabrio van Mercedes is er daar ééntje van. Alhoewel... zowel de C cabrio als E-Klasse cabrio worden op pensioen gestuurd. Wat is deze CLE Cabriolet dan juist? We doen de test.

Twaalf cilinders voorin een SL? Daarvoor moet je er tegenwoordig twee van stal halen. Tijd om de achtcilinder Mercedes-AMG SL 63 tegenover de, ahum, viercilinder Mercedes-AMG SL 43 te zetten. Is meer altijd beter? Videotijd!

De nieuwe BMW 4 Reeks komt er ook als cabrio. Die borduurt verder op de looks van de 4 Reeks Coupé en breekt met het verleden. Wij namen de 420d mee voor een test.

Lexus, hét merk van de zelfopladende hybride. Maar ook het merk van een exuberante luxecabrio met een atmosferische 5-liter V8 voorin. Is deze LC 500 Convertible een verboden vrucht uit Japan?

Op de redactie zijn we in onze vrije tijd allemaal verwoede fietsers, maar op onze site draait het nog steeds voornamelijk rond de auto. Waarom we hier dan toch een tweewieler voorrijden? Simpel: als je een speed pedelec op de markt brengt met all-wheel drive en de versnellingsbak van een Toyota Prius, dan heb je onze aandacht getrokken.

De nieuwe Fiat 500 werd als 500e direct met een elektrische versie geleverd. Wij namen de elektrische variant van de hippe retro 500 mee voor een ritje.

Porsche lepelt opnieuw een zescilinder in de 718 Cayman en Boxster, nadat het eerder overschakelde op vierpitters. Of wij er een weekendje plezier mee wilden beleven?

De cabrio-SUV, het blijft een moeilijke oefening. Ooit was er de Nissan Murano CrossCabriolet, maar daar kraaide geen haan naar. Land Rover waagde zich er enkele jaren geleden aan met de vorige generatie van de Range Rover Evoque, maar ook die krijgt geen opvolger. Nu is het de beurt aan Volkswagen, dat dapper ten strijde trekt met de T-Roc Cabrio.

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2016 stelden we het kapitalisme aan de kaak via de Rolls-Rocye Dawn.

De Mazda MX-5 viert dit jaar zijn dertigste verjaardag. Een mijlpaal die de Japanners met graagte in de verf zetten met de speciale en gelimiteerde 30th Anniversary Edition. Tegelijk gingen we ook nog eens op pad met alle voorgaande generaties van ’s werelds populairste roadster.

Met de derde generatie Z4 wil BMW de sportwagencapaciteiten terug centraal zetten, met de financiële hulp van Toyota. Of de M40i een terugkeer naar het BMW van weleer is? Dak open, startknop indrukken en Vlaanderens mooiste binnenwegen opzoeken!

"Meer is beter", verschillende sportwagens vielen al ten prooi aan dat credo. Mazda voer altijd ver weg van die denkpiste. Tot nu, want plots is daar een MX-5 met 184 pk. Exuberant becijferd voor de kleine roadster. De MX-5 mét pit, zaten we hier op te wachten?

Als er iets is waar wij geen nee tegen zeggen, dan is het een cabrio in de winter. Of we gek zijn? Misschien een beetje.

Te midden van zijn derde generatie wordt de MINI een stukje guitiger zonder zijn originele karakter te verliezen. Kortom; een facelift. Maar is het tegenwoordig daardoor niet meer een personalisatiekoningin dan een straatschoffie?

De i8 Roadster is voor BMW een inspirerende en fascinerende sportwagen die plug-in-hybride technologie combineert met een futuristisch design. Maar kunnen de rijeigenschappen ons hart ook sneller doen slaan?

Met de komst van de GT biedt Abarth een coupévariant van haar 124 Spider aan. Eentje die maar liefst 7.000 euro meer kost dan de cabrio. Alleen... is dit eigenlijk gewoon een cabrio met hardtop. Zijn extra centen waard?