Ne le dites pas au patron, mais nous avons gâché le dernier jour avant le week-end avec le configurateur Aston Martin. Il est complètement nouveau.

Le constructeur automobile allemand Mercedes est le prochain sur la liste des marques qui veulent être entièrement électriques d'ici la fin de la décennie. Des plans ambitieux, que Stuttgart contrecarre immédiatement en ajoutant : "là où la situation du marché le permet".

À partir de 2026, le gouvernement fédéral ne rendra fiscalement intéressantes que les voitures de société zéro-émission. Pourtant, 3 employés sur 10 possédant une voiture de fonction à essence ou diesel ne sont pas encore prêts pour une voiture électrique. Telle est la conclusion d'une enquête menée par la société de RH Securex.

Mercedes élargi la gamme de sa Classe S avec la S 580 e, une hybride rechargeable avec une autonomie électrique d'environ 100 km. Parallèlement, Stuttgart ajoute quelques autres mises à jour mineures à la gamme de son vaisseau amiral.

Le grand patron de Tesla, Elon Musk, annonce via Twitter que ses Superchargers seront bientôt ouverts à d'autres marques. Jusqu'à présent, le réseau de recharge rapide était uniquement réservé aux Tesla.

C'était une question courante après les récentes pluies diluviennes : une telle quantité d'eau n'est-elle pas dangereuse pour une voiture électrique ? Eh bien, Volvo a involontairement répondu à cette question via son canal de médias sociaux chinois. Car oui, en théorie, une voiture électrique peut parfaitement rouler sous l'eau.

Toshihiro Mibe, PDG de Honda, a ouvertement déclaré lors d'une récente conférence de presse qu'il recherchait un partenaire pour rendre les voitures électriques abordables. Le géant japonais de l'automobile a manifestement raté le train de l’électrique et veut rapidement rattraper son retard.

La plus petite voiture d'Audi, la A1, n'aura pas droit à une nouvelle génération. C'est ce qu'a dit nul autre que Markus Duesmann. Vous savez, le PDG de la marque aux quatre anneaux. Qu'est-ce qui se cache derrière cette décision ? Ce sont les quatre clous du cercueil de l'A1 !

Porsche a décidé de rafraîchir son Macan pour la deuxième fois en offrant un coup de jeune à son SUV vieux de sept ans. Un habitacle amélioré et un remaniement des moteurs devraient inciter les clients à choisir à nouveau le Macan.

Les Britanniques l'annonçaient depuis un moment, mais on peut désormais la voir dans toute sa splendeur : l'Aston Martin Valhalla, l'hypercar hybride développée par Aston en partenariat avec Red Bull Racing.

Audi a tiré le voile sur la nouvelle génération de RS 3. Elle est toujours disponible en version à quatre et cinq portes et sera toujours équipée d'un moteur 5-cylindres. Ce bloc développe d’ailleurs à nouveau 400 ch.

Qui a déjà oublié le Tesla Cybertruck ? L’étrange pick-up qui a vu le jour en 2019 n'est toujours pas entré en production. De plus, le PDG de Tesla, Elon Musk, a lui-même admis que le Cybertruck pourrait bien être un flop pour la marque. Bien qu'il ne se soucie pas vraiment de ça.

Abarth, la sous-marque italienne de Fiat, sort une fois de plus une version spéciale de la Fiat 500 de son chapeau magique. La F595 est une ode au championnat de Formule 4 (où l'on utilise notamment des moteurs Abarth) et se caractérise par ses 4 silencieux "empilés". La puissance de 165 ch peut néanmoins être qualifiée de modeste.

BMW nous fait découvrir la ZBF 7er Concept, un concept-car datant des années 90 et qui préparait déjà l'arrivée de l'énorme calandre, du fameux arrière-train qui caractérisera la marque dans les années 2000 et même de l'iDrive.

Que se passe-t-il si vous achetez une voiture électrique demain et que l'odeur de l'essence vous manque ? Eh bien, Ford a la solution pour vous ! L'ovale bleu a développé un nouveau parfum qui incorpore l'odeur de l'essence. Le nom de ce parfum ? Mach-Eau. Un clin d'œil au Mustang Mach-E électrique. Eh bien, il n'y a pas de mauvais marketing.

Le groupe Volkswagen a dévoilé cette semaine sa nouvelle stratégie pour les années à venir (spoiler : électrique). Bien sûr, il y avait aussi de la place pour la sous-marque Cupra de Seat. Herbert Diess, directeur général de VW, a indiqué que la petite sous-marque fait déjà mieux que la fabuleuse Alfa Romeo en termes de ventes. Aïe.

Bien que les plans d'Alfa Romeo pour l'avenir sous la bannière de Stellantis semblent roses, dans la pratique, la marque italienne autrefois glorieuse n'a que deux modèles dans sa gamme pour le moment. Qu'en est-il du tant attendu Tonale ?

Avec la Marsien, Gemballa dispose d'un tout-terrain merveilleusement dessiné. La Porsche 992 Turbo S se transforme en une création hyper-exclusive et unique qui fait un clin d'œil aux Porsche légendaires des rallyes Paris-Dakar d'antan.