Après les prix de l'EV3 Long Range, Kia publie maintenant les prix de l'EV3 Standard Range. Cette version d'entrée de gamme vous coûtera 36 890 € et offre d'emblée 436 km d'autonomie (WLTP).

Afin d'augmenter considérablement l'offre de voitures à hydrogène dans les années à venir, BMW et Toyota s’associent. Ils développeront ensemble un nouveau groupe motopropulseur et travailleront au déploiement d'un réseau d'hydrogène. Mais pourquoi doivent-ils se serrer la main sur chaque photo ? On n’en sais rien…

Alors que la rétro-tastique 5 E-Tech s'apprête à débarquer sur nos routes, Renault cherche à savoir jusqu'où son charme rétro peut avoir de l’effet. Cette R17 habillée d'une veste futuriste nous fait déjà rêver d'un coupé rétro de la marque française…

Hier, c’était la fête 90/90 chez Volvo. En plus de la présentation des EX90 électrique et XC90 rafraîchi, la marque suédoise a également annoncé l'ES90. Oui, ce sera la sœur électrique de la S90. Mais que savons-nous déjà à son sujet ?

Près de deux ans après que Volvo ait levé le voile sur l'EX90 électrique, le modèle est enfin prêt à être livré aux clients. Il est désormais flanqué d’un nouveau XC90. Attendez, mais Volvo ne s'était pas éloignée des modèles à combustion ?

Hier, les travailleurs d'Audi Forest ont appris par le biais d'un conseil d'entreprise que le groupe Volkswagen n'avait officiellement pas l'intention d'attribuer un nouveau modèle à l'usine. Selon les syndicats, la fermeture de l'usine est donc quasiment certaine. En outre, le PDG d'Audi Forest occupe déjà un autre poste au sein de la marque…

Hyundai introduit une version plutôt remarquable de la Ioniq 5 électrique pour le marché américain. Sous le nom de XRT, elle est équipée de pneus tout-terrain, d'une suspension surélevée et de pare-chocs modifiés. Voici l’antithèse de la Ioniq 5 N !

Vous avez du mal à oublier la liberté de votre jeunesse et vos cheveux en bataille…mais il vous faut quand même une voiture familiale comme un VW Tiguan ? Cupra présente la solution : le nouveau Terramar.

Un c'est bien, mais même deux ne suffisent plus de nos jours. Volkswagen saute aussi sur la tendance des écrans et équipe sa nouvelle Passat Pro d'un écran supplémentaire pour le passager. Actuellement dans la Passat, bientôt dans la Polo ?

Le marché de l'automobile belge est en mauvaise posture. C'est ce que révèlent les nouveaux chiffres de Febiac. Le mois dernier, les immatriculations ont baissé de 20% par rapport à 2023. Le marché des voitures de société est en grande partie responsable de cette situation, alors que le marché privé connaît une (légère) augmentation.

Aston Martin a bien compris que les riches n'attendent pas un coupé électrique hors de prix. C'est pourquoi la troisième génération de la Vanquish fait partie de la vieille école, avec un gigantesque V12 de 5,2 litres à l'avant qui sort 835 ch aux roues arrière.

Depuis le 1er juillet, Frank Van Gool est le CEO de la Febiac, la fédération des marques automobiles. Ancien cadre supérieur de Renta (fédération des loueurs) et administrateur délégué de Mobia (l'organisation faîtière de FEBIAC, Renta et TRAXIO), il entame sa nouvelle mission avec un lourd bagage automobile. Autofans a cherché à connaître son point de vue et ses opinions.

Dès cet automne, on pourra commander la troisième génération de l’Audi Q5, tout juste dévoilée. Une bonne nouvelle, mais à quel prix ?

Audi présente la troisième génération de son Q5. Presque inattendu, il repose sur une toute nouvelle plate-forme, il est pour la première fois le SUV de l’Audi A5 et il revient avec des moteurs essence et…de véritables échappements !

Mercedes a fait un nœud remarquable : il n'y aura pas de nouvelle EQS. Les Allemands s'en tiendront donc à une seule génération pour le vaisseau amiral électrique, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils ne prévoient pas de modèle similaire. Bien au contraire, ils vont tout simplement créer une Classe S électrique !

Le nouveau Defender est trop luxueux et trop moderne ? Bonne pour vous, car vous pouvez enfin retourner chez Land Rover pour personnaliser un « vieux » Defender. Mais il faut être prêt à payer, car il coûte un peu plus cher qu'un nouveau Defender…

La Mercedes SL aura bientôt une nouvelle version, mais pas n'importe laquelle. En effet, cette « PureSpeed » est censée donner le coup d'envoi de la gamme Mythos, qui se place toujours au-dessus des AMG et Maybach. Mais il y a un problème : la PureSpeed n'aura pas de pare-brise....

J'ai un aveu à faire. Depuis la résurgence de la « nouvelle Smart » avec le SUV « hastag 1 » (qui invente un tel nom ?), je n'ai pas vraiment été emballé par le design et la philosophie des nouveaux modèles. Mais je vais maintenant revoir cette opinion.

Smart, la marque qui proposait jusqu'à récemment des voitures de la taille d'une boîte à chaussures, a levé le voile sur le #5, un SUV bedonnant de la longueur d'un BMW X3. En d'autres termes, cet #5 occupe l'espace de stationnement de deux ForTwo. Eh bien...

Bien qu'une voiture électrique soit souvent considérée comme un véhicule avec lequel on ne va jamais nulle part, le conducteur belge parcourt en moyenne 114 km par jour en électrique. C’est bien supérieur à la moyenne de 35 km par jour si l'on tient compte de tous les types de moteurs. Non seulement le conducteur électrique est un « conducteur fréquent », mais il tient également peu compte de la pression exercée sur le réseau électrique.