Volkswagen heeft halfweg de levenscyclus een opfriskuur voorzien voor de Polo. Waar we bij de facelift van de vorige generatie nog moesten gaan zoeken naar de verschillen, zijn de voor en na versies nu duidelijk te onderscheiden.

Audi heeft sinds eind 2018 al 100.000 elektrische e-trons uit Vorst op de weg gezet. Het jubileumexemplaar was een - grijze - e-tron Sportback.

Sinds meer dan een jaar zitten we van thuis uit te videobellen met elkaar. En behalve de kat die af en toe door beeld loopt is er weinig te beleven aan de omgeving van je vergadergenoot. Tot je ontdekt hoe je de achtergrond aanpast.

Mercedes werkt ook voor de volgende Citan samen met Renault en wil ook daarvan een elektrische versie. In de aanloop van die kleine ludospace gooit Mercedes er eerst een concept car tegenaan, die EQT gaat heten.

Champagne ten huize Volkswagen, want de VW ID.4 kaapt de prijs van World Car of the Year dit jaar weg.

Op termijn zal Audi haar gehele gamma elektrificeren. Daar hoort uiteraard ook een stationwagen bij. Hoewel Audi nog niet plaagt met een elektrische station doen wij het alvast wel. Maken of kraken, deze A6 Avant e-tron?

Honda schijnt nog eens de spotlight op één van haar koosprojectjes. Die e-Drag is een kleine Honda e die omgebouwd werd tot stoere/ schattige dragracer. Met een koolstofvezel carrosserie, gestript interieur en extra plakkerige banden. Kijk, dit vinden we nu stiekem moddervet!

Honda presenteert op het autosalon van Shanghai een nieuw elektrische prototype. Deze keer geen geinig stadswagentje zoals de Honda e, wel een strakgelijnde crossover. Die "elektrische HR-V" staat er nu nog als een prototype in de vorm van de SUV E:Prototype Concept maar zal binnenkort op de Chinese markt verschijnen. Of ook Europa deze elektrische crossover krijgt is niet duidelijk.

Dat de ingenieurs van Nissan stilaan tegen de technische limieten van de 14 jaar oude GT-R stuiten wordt steeds duidelijker. Elk jaar rollen ze een update uit. De GT-R Nismo MY22 onderscheidt zich tegenover zijn voorgangers door een koolstofvezel motorkap die... 100 gram lichter is. Niet kilogram, wel gram. Tijd voor het pensioen?

Net als de Mercedes GLA een ruimere broer krijgt in de vorm van de GLB, heeft ook de EQA recht op een EQB-broeder. Omdat Mercedes zo maximaal gebruik maakt van het platform voor elektrische auto's.

Lynk & Co heeft de Volvo XC90 overgenomen en omgebouwd tot eigen model. Maar Lynk & Co mag dat.

De wegen van automerken in Azië zijn ondoorgrondelijk. Of zijn het de wegen van de klant? In China toont Audi deze A7 L, een A7 Sportback maar dan in sedanvorm. Had Audi dat al niet?

Polestar ziet de productie van de Polestar 1 stilaan ten einde lopen. Om dat einde wat luister bij te zetten wordt een speciale reeks met een gouden lakkleur gelanceerd.

Hyundai heeft de Santa Cruz klaar, een pick-up voor de Amerikaanse markt. Voor Hyundai is het een nieuw segment, eerder beperkten ze zich in de hogere-automarkt tot SUV's.

Maserati vervolledigt het aanbod van de Levante met een hybride versie. Omdat alle beetjes helpen.

Na een tijdje teasers de wereld insturen is het vandaag zover: de Toyota bZ4X Concept is officieel vrijgegeven. Of er iemand op zijn toetsenbord in slaap viel bij het registreren van de naam? Misschien.

Ford haalt vandaag het doek van de Evos. Dat zegt je misschien niet zoveel maar het is de wagen die binnen afzienbare tijd de Ford Mondeo's in ons straatbeeld mag gaan vervangen.

Audi heeft nog wat meer in haar zak zitten na de lancering van de Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback. Daar is de A6 e-tron, de voorbode van de elektrische A6 en zelfs de elektrische A7 Sportback.

Volkswagen maakt net voor het weekend bekend dat het een GTX-label aan het gamma zal toevoegen. Dat label wordt op de sportievere elektrische modellen gekleefd. Welke dan precies?