Na de X'en en L'en van weleer, keert Fiat terug naar de logica van de jaren 1950. Daardoor krijgt de 500e gezelschap van de 600e, een volledig nieuwe crossover in het B-segment... En die combineert zijn mooie snuit met een actieradius van meer dan 400 km.

Abarth gaat de elektrische toer op met de 500e. Die verpakt een pittige elektrische aandrijflijn in een uitgesproken schulp en pakt uit met de Abarth Sound Generator, een uitlaatluidspreker. Jep, dat las je goed.

Het is crisis, en dat zullen we allemaal geweten hebben. Daarom namen wij deze keer eens géén peperdure SUV mee voor een lange rit, maar kozen we voor de bescheiden Fiat Tipo SW met zijn basismotor: een duizendje. Reizen tegen een budget, valt dat een beetje mee?

De intussen iconisch geworden Abarth is aan het genieten van zijn laatste jaren actieve dienst. Dat weerhoudt de Italianen echter niet om uit te pakken met alweer een special edition: maak kennis met de extreme 695 Esseesse.

De nieuwe Fiat 500 werd als 500e direct met een elektrische versie geleverd. Wij namen de elektrische variant van de hippe retro 500 mee voor een ritje.

Fiat zet dit jaar in op elektrificatie. In het najaar komt de elektrische Fiat 500e eraan maar tot dan zijn er hybride versies van de 500 en deze Panda. Maar wat is het net?

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. Vandaag denken we met weemoed terug aan ons episch avontuur met de Abarth 695 Biposto!

In 2014 besefte Fiat dat de cinquecento voor sommige onder ons net dat tikkeltje te klein was en kwam daarop naar buiten met de 500X. Een met een "blauw pilletje” gevoede 500 die zich manifesteert als een crossover, als we de reclame van toen mochten geloven. Na vier jaar mag hij onder het mes voor een bescheiden facelift.

Met de komst van de GT biedt Abarth een coupévariant van haar 124 Spider aan. Eentje die maar liefst 7.000 euro meer kost dan de cabrio. Alleen... is dit eigenlijk gewoon een cabrio met hardtop. Zijn extra centen waard?

Klinkt de Cinquecento nostalgisch in de oren, dan staat het buiten kijf dat een gezin met een meute aan kinderen niet toekomt met dat bolhoedje op transportvlak. Daarvoor hebben de Italianen al een tijdlang de 500L, met de grote L van lounge. Die krijgt van moeder Fiat nu een facelift voor de kiezen.