Uit je fouten moeten je leren, dat weten ze bij Volkswagen als geen ander. Na de eerder matig onthaalde - maar best vaak verkochte - ID.3, ID.4 en ID.5 is het nu tijd voor de rechtzetting. De ID.7 is een auto die zonder weifeling naast gerief van Tesla mag staan... en het op sommige vlakken zelfs beter doet.

Na een eerste kennismaking in het buitenland nemen we de Volkswagen ID. Buzz mee doorheen het Belgische winterweer. Hoeveel charme blijft er nog over van dit elektrisch busje bij temperaturen rond het vriespunt? Kleine tip: haal je laadpas alvast maar boven!

Volkswagens populairste auto ter wereld steekt in het nieuw — en nee, je leest hier geen test over de Golf. Tegenwoordig kiest de gemiddelde VW-koper namelijk liever voor de Tiguan, diens ruimere en hogere broertje. Blijft dat ook zo bij deze derde generatie van de SUV? Wij zochten het uit met de mildhybride Tiguan eTSI.

Bij de meeste elektrische auto's rijst al snel de vraag of het rijbereik groot genoeg is. Volkswagen countert die vraag door een ID.3 te presenteren die het rijbereik van een benzinewagen hanteert. Wij gingen de baan op en reden de accu leeg... of toch niet helemaal.

Sla er de ranglijsten maar op na, maar de Volkswagen ID.4 heeft op zowat een jaar tijd een stabiele plaats ingenomen in de top 10 van EV-inschrijvingen. Met dank aan de zakelijke markt natuurlijk. Wat deze leasinglieveling ook weer precies in zijn mars heeft?

De ID.7 is de nieuwste toevoeging aan het elektrische gamma van Volkswagen. Hij brengt frisse technologie met zich mee, samen met een maximaal bereik van 700 kilometer én de verfijning die we zoeken in dit segment.

De compacte hatchback is op sterven na dood maar MG geeft nu tegengas met de MG3 Hybrid+. Die wil furore maken in het segment van de stadshybrides met een krachtige aandrijflijn die amper benzine nipt en een scherp prijskaartje. Tot zo ver de marketingpraat, maar doet 'ie ook wat moet op de weg... en weet hij koning Toyota Yaris Hybrid van de troon te stoten?

Na een eerder trage start uit de startblokken, begint BYD nu écht furore te maken op het Europese vasteland. Daar kan deze Seal wel eens grotendeels voor verantwoordelijk zijn. Moet je echter een Tesla Model 3, BMW i4 of Polestar 2 laten staan voor deze "baby-Taycan"? Autofans zocht het uit.

Elektrificatie is inmiddels overal, van de kleinste microcar tot de dikste luxesloep. Ook bestelwagens horen daar dus tussen maar we horen ’t je al denken: houdt het wel steek om zo’n utilitair stuk automobiel te elektrificeren? Wij zochten het uit met een Ford Transit op stroom. Jawel: welkom bij Bestelautofans!

Na 8 jaar trouwe dienst, is het tijd voor een nieuwe generatie van de Volkswagen Tiguan. De compacte SUV wil een premium rijervaring combineren met een indrukwekkend interieur en een gezonde dosis aan hybride aandrijflijnen. Evolutie... of revolutie?

Volkswagen heeft zijn grootste SUV vernieuwd en die Touareg pakt uit met meer technologie en meer comfort. Nog meer comfort dus, en dat op een auto die zijn platform al deelde met een aantal flink duurdere modellen… Dus wat denk je, is dit nu écht een Bentley Bentayga tegen een budget? Wij zochten het uit met de plug-inhybride eHybrid.

Juich, want één van de populairste prijsbeesten in autoland steekt in ’t nieuw. Dit is namelijk de nagelnieuwe Dacia Duster en die belooft, aldus zijn bouwer, alweer de beste middenweg tussen prijs en prestaties te vinden… Dus maakt hij die belofte ook waar? Wij zochten het uit!

Buig, elektro-onderdanen, want de elektrische gezinswagen van het jaar volgens VAB is hier. Dit is namelijk de BYD Dolphin, een EV in het C-segment met een basisprijs van minder dan 30.000 euro… Maar is dit dan écht de beste manier om die 30.000 euro te spenderen in elektroland? Wij zochten het uit.

De vooraf veelbesproken Citroën C3 is aangekomen, en hij is er meteen ook met een klassieke verbrandingsmotor. Dat is belangrijk, want van zijn CO2-producerende voorgangers werden maar liefst 5,6 miljoen exemplaren verkocht. Tegelijk claimt Citroën met de ë-C3 de eerste betaalbare en toch bruikbare EV te lanceren. Houden ze woord?

Na jaren van smaakmakers en druk van het publiek heeft Volkswagen eindelijk de stap gezet. Dit is de spirituele opvolger van het beruchte busje. Naast zijn ‘lifestyle’-looks en dito imago is deze nieuwe Volkswagen ID. Buzz trouwens volledig elektrisch!

Peugeot heeft een nieuwe EV, al zou je dat er misschien niet aan zeggen. Van buitenaf ziet deze E-308 er namelijk net zo uit als een gewone 308 maar onderhuids moest alle verbranding wijken voor lekker zuinige elektro. Zo’n zuinige elektro, aldus Peugeot, dat je een groot rijbereik moet halen met een kleine accu… Of daar ook wat van waar is?