Dans un monde fait d’électriques hypermodernes, Morgan est un peu en dehors du lot. La marque britannique propose en effet des roadsters à l'allure classique qui ne dépareilleraient pas au début du siècle dernier. La Plus Four en fait partie. Et sa récente mise à jour ? Elle vise à lui donner une allure encore plus classique !

MOINS DE LUMIÈRE, PLUS DE SUSPENSION

La principale modification apportée à Plus Four est la disparition des clignotants avant séparés. Ceux-ci sont désormais intégrés dans les phares plus larges, ce qui confère à la Plus Four une allure plus minimaliste. Les Britanniques font de même à l'arrière. Le pare-chocs avant se passe désormais d’entrées d’air rondes et laisse désormais la plaque d'immatriculation "flotter", car il y a 50 ans, il n'y avait pas non plus de supports séparés pour les plaques d'immatriculation.

À l'intérieur, Morgan mentionne un écran LCD rafraîchi et un meilleur système audio Sennheiser. La clé est également nouvelle ! Bien que nous n'ayons pas de photos de celle-ci. Sous la peau, la Plus Four continue de faire confiance au 4-cylindres 2,0 litres de BMW. Il développe 259 ch et 350 Nm de couple, ce qui permet à la Morgan d'atteindre les 100 km/h en 5,2 secondes. Désormais, les propriétaires peuvent également opter pour le pack de Dynamic Handling. Ce dernier équipe la Morgan d'amortisseurs réglables et d'une barre stabilisatrice arrière.