Het lijkt een maffe vergelijking. Maar voor 476.000 euro die je betaalt voor de G63 AMG 6x6 wil je wel een wagen die -tig keer beter is dan zijn vierwielaangedreven variant. MotorTrend zocht het uit: is de 6x6 effectief beter dan de G63 AMG 4x4?
Het Amerikaanse MotorTrend krijgt de kans de vierwielaangedreven G63 AMG te zetten tegenover zijn zeswielaangedreven variant. De erg spectaculaire G63 AMG 6x6 begon als een showproject maar wordt inmiddels verkocht aan een handvol klanten.
De 6x6 heeft nog een aantal verschillen naast de extra set wielen. De derde as is volgens de Amerikanen het grootste voordeel aan de wagen en meteen de grootste reden voor de extra prijs die je moet betalen. De G63 AMG 6x6 is met zijn 476.000 euro een veelvoud van zijn vierwielaangedreven variant.
Onder de kap schuilt de V8 met 5.5 liter longinhoud. In totaal krijgt hij daarmee 544 pk en 758 Nm koppel ter beschikking. Klinkt veel, maar met een mee te dragen gewicht van 3.850 kilogram krijgt hij de sprint niet onder de acht seconden geklaard. Wil je dat wel, dat kan je met je 6x6 naar Brabus stappen die er 700 pk en 960 Nm in pompt.
Recente reacties
Lucien opent Walhalla voor fietsers in Antwerpen
Oei, per ongeluk naar Fietsfans.be gesurfd.
Door JL 2 dagen geleden
Dit is de nieuwe Mazda6! Maar hij is niet voor ons...
mooi.
Door patrick De Meyer 3 dagen geleden
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 3 dagen geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 3 dagen geleden