Si vous vous promenez actuellement dans le configurateur de la Corsa électrique, vous tomberez sur un prix d'au moins 36 700 €. Ce mois-ci, cela changera radicalement avec une nouvelle version. Dites bonjour à la Corsa Electric Yes !

GS-BODKIT, CAPTEURS DE STATIONNEMENT INCLUS

D'ailleurs, ceux qui s'attendent à ce que cette Corsa soit complètement dépouillée ne seront pas déçus. En effet, bien que le prix descende sous la barre des 30 000 €, vous obtiendrez invariablement un bodykit GS, une teinte de carrosserie rouge Rekord et des accents noirs sur le toit, les rétroviseurs et les jantes de 16 pouces. Pas de panique, votre Corsa Yes Edition peut également être commandée dans d'autres couleurs.

A l'intérieur, vous disposez de sièges sport en tissu et d'accents rouges et blancs. Pour vous assurer que vous n'avez pas payé un centime d'euro de trop pour votre Corsa Electric, un badge #YES orne fièrement le tableau de bord. Des éléments tels que le démarrage sans clé, l'aide au stationnement, Android Auto/ Apple CarPlay et la climatisation sont entièrement de série sur cette édition limitée.

JUSQU'À 357 KM D'AUTONOMIE

Au fait, il s'agit de la Corsa Electric récemment rafraîchie (qui s'appelait auparavant Corsa-e). En conséquence, vous bénéficiez d'une batterie plus importante de 50 kWh (46,3 kWh utilisables) qui permet de parcourir jusqu'à 357 km dans des situations idéales. À l'avant, un moteur électrique de 136 ch et 260 Nm assure la propulsion.

Avec ses équipements et son prix inférieur, Opel veut clairement séduire les clients avant que la Renault 5 E-Tech n'entre dans le segment. La bataille entre les citadines électriques abordables semble déjà ouverte, avec la Citroën ë-C3 qui demande aussi de l'attention.