Het is 125 jaar geleden sinds de Duitser Carl Benz de eerste auto ontwierp. Sindsdien kwamen en gingen er vele autoconstructeurs. Enkele bleven echter en drukten hun stempel op de geschiedenis. Porsche is zo'n merk dat doorheen de jaren uitgroeide tot een echt icoon. Wij willen de geschiedenis van dit merk in de verf zetten en gingen op zoek naar enkele mooie exemplaren die Porsche produceerde. De eerste van onze kerst-special-reeks kregen jullie vorige week. De tweede wagen die we u willen voorstellen is de Porsche 911 Turbo Targa.
Op 12 september 1963 werd door Porsche het model 901 voor het eerst getoond aan het publiek op de autosalon van Frankfurt. Het nummer moest echter worden veranderd omdat Peugeot het merkrecht claimde op alle automodelnummers bestaande uit drie cijfers met een nul in het midden. Er werd toen gekozen voor 911. Een naam die legendarisch zou worden in de autowereld. De Porsche 911 kwam in 1964 op de markt met een 2.0 liter luchtgekoelde 6 cilinder motor die achterin was geplaatst en 130 pk leverde.
Doorheen de jaren werd het koetswerk en motor aangepast maar de algemene vorm bleef hetzelfde. Porsche begon echter vanaf 1975 zijn snelste modellen 930 (uitgesproken negen dertig) te noemen. De 930 was bij zijn introductie in 1975 de snelste productiewagen in de wereld. Tot en met 1977 werd hij aangedreven door een luchtgekoelde 3.0 liter flat six met turbo, daarna werd zijn longinhoud vergroot naar 3.3 liter. Porsche noemde dit model simpelweg Turbo. Een naam die de volgende decennia garant zou staan voor sommige van de snelste auto's in de wereld.
Wij vonden een 930 Turbo Targa uit 1989, het laatst jaar dat deze legendarische auto werd gebouwd. Het was de eerste Porsche die volledig asbestos vrij werd gemaakt. De auto ziet er breed en imposant uit, met zijn brede sloffen en zijn grote vleugel achteraan. Dit was en is eigenlijk nog steeds een verschrikkelijk snelle auto die vandaag de dag nog vele sportauto's het nakijken zou geven. Deze Turbo is een semi-cabrio: de zogenaamde Targa. Het is een erg mooi exemplaar dat er extra stoer uit ziet met zijn mooi zwarte verf en bijhorende velgen. Dit exemplaar is een vrij uniek doordat hij een G5 5-bak heeft in de Turbo Targa uitvoering. Er zijn slechts 115 exemplaren van dit type auto gebouwd wat hem ongetwijfeld erg exclusief maakt. Een leuk weetje is nog dat de achtervleugel volledig uit rubber is omdat men bezorgd was dat bij een ongeval een volledig metalen vleugel iemand zou kunnen halveren.
Tekst: Cristof Van Laer
Foto's: Nathan Gevers
Specificaties
3.3 flat 6 met turbo
300pk
430 Nm
5-bak manueel
achterwiel
1 485 kg
260 km/u
€ 0.00
€ 0.00
5.10 sec
0.00 L/100km
Recente reacties
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 1 dag geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 1 dag geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 1 dag geleden
Eerste test: Zeekr 001 - Zeekr 'n vast (2023)
Ik heb de auto bekeken in de showroom van Amsterdam. Echt een mooie machine die héél afgewerkt en...
Door Jan VBK 1 dag geleden