Normaal als de teller nog 100km rijafstand aangeeft begin ik uit te kijken naar brandstof.
1 keer met de 320d besloten om op de snelweg nog wat verder te rijden. De boordcomputer gaf toen uiteindelijk een rijbereik van -60km :-) En er ging effectief 67l in de tank (volgens bmw 63l groot) ... Spannend, dat wel.

Wegens hoog verbruik begin ik meestal al te kijken naar een tankstation als hij nog een kwart in de tank zit :-).

Geen boordcomputer hier, enkel lampje als 't wijzertje beneden staat, vanaf dat brand heb 'k nog 5 liter. Komt overeen met zo'n kleine 50km, dus in praktijk kan 'k daar 'n dikke week op rijden. In praktijk zijn dit 'n dag, maximum.

Meestal van zodra het lampje gaat branden, ga ik tanken. Dan kan ik nog 150km rijden volgens de boordcomputer. Het is wel al voorgevallen dat ik 54 liter moet bijvullen in de tank van 55 liter, ik schat dat ik dus nog een liter of 2-3 had toen, want ja, ik tank tot bovenaan vol :-)

En ik durf ook wel een aantal km's omrijden op zoek naar de goedkoopste prijzen, het psychologische dat je minder betaalt, weegt meer door dan het extra verbruik door de extra km's. Plezier van rond te rijden is tenslotte ook een punt dat ik in rekening breng :-)

mijn Volvo boordcomputer is nogal wispelturig op vlak van rijbereik, meestal vanaf het lichtje begint te branden of er net voor

de boordcomputer van mijn C4 is echt betrouwbaar. Ik maak er een sport van om zo laat mogelijk te gaan tanken. Het lampje brandt wanneer er nog 5 liter inzit en dan kan ik nog een goei 100 km rijden. De boordcomputer geeft dan per 5 km aan hoeveel het aantal nog te rijden kms. Tot 30 en dan valt het weg. Meestal is dat wel een teken om te gaan tanken. Nog nooit zonder gezeten, maar tank elke keer wel bijna 55 liter alhoewel er maar een tank van 50 liter insteekt volgens de gegevens. :-)