Een ophanging die ongezien comfort biedt en indien nodig over obstakels kan springen om je banden te sparen? Jep, dat had geluidsproducent Bose klaarliggen in 2004. Echter werd het nooit in productie genomen. Zonde, dat bewijst volgende video.
Al sinds de jaren 80 liepen de slimste rakkers bij Bose rond met het idee van een actieve elektromagnetische ophanging. Een systeem dat werkte via een elektromagnetische motor aan elk wiel en via de nodige algoritmes er voor zorgde dat de carrosserie van een wagen kaarsrecht bleef, ongeacht het manoeuvre. Technologie die we nu pas de laatste jaren zien bij bijvoorbeeld Mercedes, want daar heb je de S-Klasse met Magic Body Control.
Bose, die had haar systeem uitgewerkt in 2004 op een Lexus LS. En ruwweg 10 jaar voor de grootste autoconstructeurs zich wagen aan zo'n verregaande technologie, heeft het systeem van het Amerikaanse audiomerk nog altijd één trucje achter de hand dat nog geen enkel merk heeft geïntroduceerd; springen over obstakels.
O ja, waarom Bose het systeem uiteindelijk niet verkocht kreeg? Verschillende automerken vonden het te duur en de vier elektromotoren zouden ruwweg 10 procent meer verbruik optekenen. Excuses om zelf in het geheim een vergelijkbaar systeem te ontwikkelen? Dat kan ook altijd natuurlijk...
Recente reacties
Dit is de nieuwe Mazda6! Maar hij is niet voor ons...
mooi.
Door patrick De Meyer 18 uur geleden
Supercars opgepast: extreme Ford Mustang GTD komt ook naar Europa
Men Zou beter de 2.3 ecoboost terug hier invoeren.die gewone V8 krijgt men hier nog niet verkocht.
Door Johan waltens 1 dag geleden
Laadpalen in kaart: zo verhoudt België zich tot de buurlanden (2024)
Na 5 jaar elektrisch rijden, stel ik vast dat er inderdaad meer AC-laadpalen zijn dan 5 jaar...
Door David 1 dag geleden
Officieel: elektrische Mercedes G-Klasse pakt uit met vier elektromotoren (2024)
Je hebt dan nog marge van 415kg. Dus geen 4 zwaargewichten meenemen en je zit goed.
Door this 2 dagen geleden