Auto’s worden steeds duurder, maar toch lijken budgetvriendelijke modelletjes niet vaker dan voorheen over de toonbank te gaan. Wel integendeel: kijk je er de Belgische inschrijvingscijfers op na, dan staat daar tegenwoordig vaak een premiummodel aan de top. Dat heeft echter niks te maken met het budget van de particulier die een nieuwe auto aankoopt, en dat wordt al snel duidelijk wanneer je de populairste bedrijfswagens in ons land bekijkt.

Zeven op tien met stekker

Leasingmaatschappij Arval heeft namelijk zijn voorlopige cijfers van 2023 eens op een rijtje gezet, en dat levert een lijst van de meest bestelde bedrijfswagens in ons land op. Het zal je daarin vast niet verwonderen dat zeven van de tien modellen een stekkerpoort hebben, en vier ervan zijn zelfs zuiver elektrisch. Zo waren de plug-inhybrides en de EV’s volgens Arval goed voor elk een derde van hun bestellingen in de eerste helft van 2023. Verder was één op vijf auto’s een benzinewagen en slechts één op tien een diesel, terwijl full hybrids à la Toyota Corolla goed waren voor amper 4 procent van de bestellingen.

Wat echter het meeste opvalt, is hoe hard de professionele rijder verknocht is aan Duitse premiummobielen. Zo zijn maar liefst acht van de tien populairste bedrijfswagens Duits en is slechts één auto uit de lijst traditioneel gezien geen premiumproduct, al kan je die Volkswagen ID.4 ook moeilijk een budgetauto noemen. Iets als een Dacia Sandero — volgens de laatste inschrijvingscijfers de populairste auto bij de Belgische particulier — hoef je met andere woorden niet op de parking van het gemiddelde bedrijf te verwachten… Want in de plaats staat het er vol BMW X1 plug-ins (nummer 1), BMW iX1’s (nummer 5) of BMW X1’s op benzine (nummer 10).