Dit zou de CR-Z moeten zijn zoals hij klaar is voor productie. Volgens een Japanse website zijn de foto's genomen tijdens het maken van een reclamefilmpje. De CR-Z zou een 1.5 liter i-VTEC meekrijgen, gekoppeld aan een manuele 6bak. De VTEC moet 113 pk produceren en 145 Nm koppel, ook komt er nog een 13 pk sterke elektromotor aan te pas waardoor de nieuwe CR-Z in 9,7 seconden naar de 100 km/u sprint. De voorkant en het interieur kunnen mij in ieder gaval overtuigen, maar de achterkant is toch niet mijn smaak.