"Gebruik van dergelijke systemen in het dagelijkse leven zal de zwakheden ervan zonder meer bloot leggen.", aldus Astons topman. Hybride oplossingen zijn dus niet de richting waarin Aston Martin heen wil met zijn producten. In plaats daarvan roept hij de autosector op volop te focussen op brandstofceltechnologie, hierbij spoort hij ook overheden aan om mee te investeren. 

Hiermee lijkt het dus vrijwel uitgesloten dat we op korte of middellange termijn een hybride Aston bij de dealer mogen verwachten. Op welke manier Aston Martin zijn gemiddelde uitstootcijfers dan drastisch wil verminderen blijft gissen. De infrastructuur laat op dit moment nog niet toe dat er waterstofaangedreven auto's verkocht kunnen worden. Om nog maar van de prijs van het verhaal te zwijgen. Een volledig elektrisch aangedreven Aston moeten we ook niet meteen verwachten. Het lijkt er dus op dat de onlangs gepresenteerde Cygnet het uitstootgemiddelde voorlopig enkel en alleen naar beneden zal moeten helpen. 

via: autoexpress foto: autocar