Duitsland: Sjoemeldiesel aanpassen of...

Een dreigement van de Duitse overheid (of toch een dienst daarvan) die de laatste eigenaars aanspreekt die vertikken hun auto langs Volkswagen te sturen om hun sjoemeldiesel aan te laten passen. In Duitsland moesten er in totaal 2,64 miljoen auto's terug naar afzender voor de update, vandaag de dag heeft zo'n 5 procent daarvan nog geen stappen ondernomen om hun auto gratis aan te laten passen.

Brengen ze zich niet in regelgeving, dan kan hun auto volgens het KBA wel eens in beslag genomen worden. Hoogstwaarschijnlijk wachten de eigenaars tot het laatste moment omdat eigenaars met een aangepaste "sjoemelwagen" vaak klagen over een merkbaar verlies in vermogen en koppel.

gratis aanpassen,inderdaad,maar wat als er een merkbaar verlies is?
en ja het gebeurt,ken iemand die zen a4 na een half jaar ervoor heeft weggedaan

Moest ik de software update kunnen wissen, ik deed het meteen. Niet omwille van verlies van koppel of vermogen, maar omwille van het verbruik. Reëel verbruik zat voor de update tussen de 4.4 en 4.8L /100km. Na de update heb ik geen enkele tankbeurt meer kunnen doen waarbij het verbruik onder de 5L zat. Meer verbruik = minder uitstoot? Klinkt logisch, ... NOT !

Als VW een NOX-catalysator gebruikt zonder ureum, dan moeten ze constant extra brandstof verbruiken om die catalysator op temperatuur te houden om correct te kunnen werken, vandaar het hogere verbruik.

De uitstoot is wel degelijk gedaald, alleen gaat het dan over NOX ipv CO2.

Ik heb mijn Volkswagen zo gekocht. Ik ben niet de fraudeur. Ze mogen hem aan nieuwprijs terugnemen. Maar ik kies ook niet voor aanpassingen waar ik niet van weet welke schade ze zullen meebrengen op termijn. En die zal VW niet terugbetalen. VW belooft geen vermogensverlies of andere schade. Tja... Ik heb ze al eens geloofd toen ik hem kocht.

VW biedt geen compensatie of iets dergelijks bij minder vermogen of meer verbruik na de update. Ook kan/wil men geen gegevens overleggen wat de waarden zijn na de update. Kortom, de eventuele negatieve gevolgen zijn voor de klant en VW deelt niet mee wat er nu precies opgelost wordt. Ik word er niet blij van.