Hangt het van Kia af, dan start binnenkort zo goed als het gehele gamma met de EV-letters. Na EV6 en EV9 krijgen we binnenkort ook nog de EV4 en EV5 op ons bord en zonder twijfel zitten ook nog EV2, EV7 en EV8 in de pijplijn. Maar eerst is het nu tijd voor de EV3.

CHECK HIER ONZE PREVIEW:

Gedrongen bips

De Kia EV3 neemt het alvast op in het zowat overbevolkte segment van de compacte elektrische crossovers. Denk maar aan de Peugeot e-2008, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior, MG ZS EV, Volvo EX30 en ga zo nog maar een uurtje door. De EV3 kreeg dan ook de complexe taak om het lijnenspel van de indrukwekkende EV9 te draperen op een korter koetswerk van 4,3 meter.

Het resultaat is een bont allegaartje van scherpe en ronde lijnen. De snuit oogt fris en minimalistisch, de bips gedrongen en druk. De deurklinken van de achterste deuren zitten verstopt in de C-stijl die met een zwarte accentlijn naadloos overloopt in de "ninjalichten" achteraan. Merk ook op hoe compact het raampje achteraan is. Knap voor het design, misschien minder knap voor het zicht naar achteren.

30-duim aan scherm

Binnenin maakt de EV3 met zijn doordacht - maar soms wat klinisch - interieur meteen duidelijk dat hij een bloedlijn heeft met de EV9. Zo pakt de EV3 uit maar liefst 30-duim aan schermenpraal op het dashboard, verdeeld over drie aparte schermen. Er is een overaanbod aan gerecycleerde materialen die visueel geen impact hebben op de kwaliteit en de middenconsole krijgt een uitschuifbaar plankje waar je 's middags je boterhammen op kan eten. Al vragen we ons af wie er 's middags met plezier in de auto eet...

De voorstoelen zitten voortreffelijk, achterin merk je evenwel dat dit Kia's kleinste EV is. Anderzijds, dankzij de riante wielbasis van 2,7 meter zit je heus niet met je knieën in je nek zoals bij sommige andere concurrenten. Daarenboven is ook de koffer opvallend ruim bemeten. Met 460 liter (max 1.250 liter) doet hij knapen zoals de Volkswagen ID.3 vlot in het stof bijten. De frunk vooraan meet 25 liter, al ga je die in de praktijk waarschijnlijk nooit gebruiken.

Wacht, hoeveel range?!

We zeiden het in de intro al; de Kia EV3 heeft een megalomane batterij. Da's niet gelogen. Terwijl het gros van zijn concurrenten pronkt met een accu van om en bij de 54 kWh, krijgt deze EV3 een batterij van 58,4 kWh. Hoezo, niet indrukwekkend genoeg voor je? Geen paniek, dat is de accu van de "standard range". De 'long range' pakt namelijk uit met een batterij van 81,4 kWh! Dat is meer dan twee keer de batterij van de gloednieuwe Mini Cooper E!

Het resultaat is dat de EV3 met zijn grote accu uitpakt met een range van 560 km (*). Ongeacht voor welke accu je gaat, je krijgt steeds een 204 pk sterke elektromotor op de vooras, al zou een AWD-versie eveneens in de pijplijn zitten. Exacte prijzen geeft Kia nog niet, al zou de basisversie ergens tussen de 33.000 à 40.000 euro starten. Dat is een grote marge, maar dan heb je wel een indicatie.

(* UPDATE: Na het inblikken van de video heeft Kia laten weten dat ze nog extra km's uit de batterij kunnen persen; de long range bereikt nu net de kaap van 600 km in WLTP)

Dit jaar nog verschijnt deze Kia EV3 in ons straatbeeld. De leasingrijder heeft alvast weer eentje om naar uit te kijken!