Progressieve particulieren opgelet, want de Vlaamse regering betaalt momenteel mee voor je EV. Gedurende heel 2024 zal je namelijk tot 5.000 euro steun kunnen krijgen wanneer je een elektrische auto aankoopt, maar dan moet je wel de juiste kiezen. Dit zijn de modelletjes die in aanmerking komen.

’t Is officieel gedaan met hardrijden, hardrijder. Elke auto die je vanaf nu nieuw kan kopen, zal een alarmsignaal laten horen vanaf je de snelheidslimiet overschrijdt. Stuk voor stuk worden ze dan ook voorzien van een zogenaamde intelligente snelheidsassistent als deel van nieuwe, Europese regelgeving.

Juich als parkeren niet je meug is, want dan heeft de Europese Unie een cadeautje voor jou. Voortaan moét elke bij ons verkrijgbare auto namelijk standaard voorzien zijn van parkeerhulp. Reken dus ofwel op parkeersensoren, ofwel op een achteruitrijcamera in de basisuitrusting.

De Italiaanse overheid is op jacht, en wel met een goede reden. Ze zijn het namelijk beu dat bedrijven — en dus ook automerken — hun producten in de markt zetten als zijnde Italiaans, terwijl ze niet in Italië gebouwd worden. Zo werden Fiat en Alfa Romeo al op de vingers getikt en daar komt nu nog een naam bij.

Zit je eens wat langer achter het stuur of had je deze morgen geen tijd om te ontbijten? Dan is de verleiding groot om snel een hapje te eten of een slokje te drinken onderweg… Maar mag dat eigenlijk wel, of riskeer je dat de oplettende agent er een dure maaltijd van maakt? Tijd voor een kijk in de verkeersregels.

Aan Italiaans erfgoed raak je niet, vraag het maar aan de uitvinder van de pizza Hawaii… Of aan Alfa Romeo. Zij moesten pas nog de naam van hun ‘Milano’ veranderen omdat die niet in Italië gebouwd wordt en dat pikte de overheid niet. Hetzelfde geldt blijkbaar voor Italiaanse vlaggetjes op niet-Italiaanse auto’s.

De VS heeft nieuwe maatregelen klaar om zijn economie te beschermen tegen Chinese concurrentie, en die maatregelen zijn niet mals. Zo worden importheffingen verviervoudigd op bepaalde producten van Chinese makelij, waaronder ook auto’s. Vind jij dat een goed idee? En wat moet Europa doen?

De Alfa Romeo Milano is nog maar pas onthuld, of hij is nu al onderwerp van discussie. Dan hebben we het niet alleen over zijn looks — ook binnen onze redactie is daarover nog geen consensus — of over zijn geleende platform, maar wel over zijn naam. Volgens de Italiaanse overheid is die namelijk illegaal.

Treurig nieuws uit Stuttgart, want Porsche moet meer modelletjes noodgedwongen uit zijn aanbod halen. Na de Macan is het deze keer de beurt aan een duo van heuse sportwagens: de 718 Cayman en Boxster. De reden is dezelfde: ze beantwoorden niet aan de nieuwe cybersecurityregeltjes van de EU.

Het is zover: het online loket waarlangs je de Vlaamse EV-premie kan aanvragen, is geopend. Gedurende 2024 kan je er aanspraak maken op een terugbetaling van tot 5.000 euro bij aankoop van een elektrische auto. Hier vind je alles over de voorwaarden en de aanvraagprocedure.

Als we moedertje Europa mogen geloven, is het binnen elf jaar gedaan met brandstof stoken. Dan voert de EU namelijk een verbod in op de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren, of toch voor nieuwe exemplaren. Niet iedereen is echter zeker of het zo’n vaart wel zal lopen, kijk maar naar Porsches CFO.

Het nieuwe jaar is pas begonnen maar we kunnen er nu al zeker van zijn dat het een bewogen jaar wordt in autoland. Midden 2024 voert de Europese Unie namelijk een aantal nieuwe veiligheidsregels in, en die kunnen wel eens interessante gevolgen hebben voor de prijzen van auto’s die daar niet aan voldoen.

Goed nieuws voor de particulier die elektrisch wil gaan rijden: de Vlaamse Regering steekt straks een handje toe. Zo komt er vanaf 2024 een premie van tot 5.000 euro voor wie een elektrische auto aankoopt. Die premie geldt echter maar voor een beperkte tijd, en voor een beperkt aantal EV’s.

Ben je stilaan moe gekeken op al die SUV’s? Dan ben je blijkbaar niet alleen, want het bestuur van Parijs heeft zijn goedkeuring gegeven aan een wet die grote en zware auto’s uit het stadscentrum moet weren. Daardoor zal je meer betalen als je er bijvoorbeeld een SUV parkeert, en Parijs is niet de enige plek die aan zo'n maatregel werkt...

Minister van Justitie Vincent Van Quickenborne heeft gisteren bekend gemaakt dat de flitspalen langs onze snelwegen een beetje minder tolerant worden. Raas je dus vandaag een camera of trajectcontrole op een Belgische snelweg voorbij aan meer dan 128 km/u, dan mag je steevast een boete in de bus verwachten.

De federale regering heeft zijn steunmaatregelen bepaald om de hoge energieprijzen wat draaglijker te maken. Naast een BTW-verlaging op gas en elektriciteit kunnen automobilisten rekenen op een accijnsverlaging op brandstof vanaf komend weekend.

Brussel is naarstig op zoek naar een nieuwe naam voor haar Leopold II-tunnel. Na de renovatie wil men af van de naam van de koning die niet zo proper was als we hem voorstelden.

Brussel is druk bezig om het vervuilende autoverkeer uit de hoofdstad te weren. Eerst was er de rijstrookvermindering op de E40 in Brussel, toen was er de Lage Emissie Zone, later kwam de 100 km/u-regeling op de Brusselse ring en nu komt er dus ook kilometerheffing voor al wie Brussel wil binnenrijden.

Nu de eerste winterkoude zijn intrede gedaan heeft, draaien de winterdiensten van Agentschap Wegen & Verkeer (AWV) op volle toeren. Ze zien echter niet alles, dus sinds kort kan de burger ook gewoon meldingen via de app doorsturen.

Vanaf 1 januari 2021 gebruikt Vlaanderen alleen nog de WLTP-norm voor de CO2-uitstoot in de berekening van de belasting op inverkeerstelling (BIV) en jaarlijkse verkeersbelasting. Bovendien zijn auto’s op CNG en plug-inhybrides in 2021 niet langer vrijgesteld van die belastingen. De simulatietool van de Vlaamse overheid houdt voortaan rekening met die wijzigingen.