BMW voorzag haar populaire compacte SUV van een zogenaamde mid-cycle refresh. Genoeg veranderingen om de X3 weer enkele jaartjes mee te laten gaan? Wij zochten het uit.
Het mini- tot midi-SUV feestje weet nog altijd niet van ophouden. Na lang wachten komt Lexus met het antwoord op de Q5's, X3's en GLK's van deze wereld, maar zijn ze fashionably late of zijn ze gewoon te laat?
Jaar na jaar weet het SUV-segment grotere verkoopcijfers op te tekenen. Met een wildgroei van modellen en vormen tot gevolg. De BMW X4 en Jeep Cherokee vullen beiden de buitenste schavotjes van het segment aan. Maar hoeveel verschillen uitersten eigenlijk? Tijd om ze nader kennis te laten maken met elkaar.
Een Hyundai met zeven zitplaatsen, gigantische afmetingen en een prijs vanaf 54.999 euro. De meest complete Zuid-Koreaan ooit, of een voor Amerika bedoelde wagen die strandde op het verkeerde continent?
Jeep krijgt koude rillingen van al die zogenaamde kleine SUV's die niet verder geraken dan het grasveld van de plaatselijke voetbalclub. Tijd om met de Renegade een volwaardige offroader neer te poten in het segment. Marketingspraat, of zit er waarheid in? We haalden de kleinste Jeep eens lekker door het slijk.
Na 24 jaar zwaait Volvo hun modulaire vijfcilinder motor uit. Want ondanks de bekende badging is de nieuwe XC60 T5 geen roffelende vijfcilinder meer maar een turbogeblazen vierpitter.
Eind vorig jaar was er bij onze noorderburen een stormloop op de Mitsubishi-verdeler. De Outlander PHEV bleek toen de voordeligste auto op de markt. Hebben die impulskopers een goede zaak gedaan?
In de kantlijn van het crossoverhoofdstuk staat sinds 2008 de Ssangyong Korando geschreven in zijn huidige vorm, terwijl de Kia Sportage niet weg te denken is uit het straatbeeld. Hoe groot is het verschil tussen deze twee Koreanen?
Elf jaar geleden stond sportwagenland in rep en roer. Porsche zette de Cayenne neer, een auto die volgens de puristen niets met het sportwagenmerk vandoen had. Nu zijn we meer dan een decennium verder en doet Porsche dit nummertje dunnetjes over, zij het met een pak minder tegenkanting.
Het is moeilijk om het belang van BMW's gigantische SUV te onderschatten. Het merk uit München speelt daarom op veilig en bouwt verder op het gekende succesvolle recept van de X5.
Bij Autofans kwamen we de M50d motor al tweemaal tegen. De eerste keer in de fünfer, als M550d, de tweede keer in BMW's gladde SUV, als X6 M50d. Maar als deze koppelkoning ergens het best tot zijn recht moet komen, dan is het toch wel in een X5. Of dat zou je denken.
De laatste iteratie van de X-Trail verlaat de hobbelige wegen om zich te vervoegen op de baan van de concurrenten. De snelweg van de gelikte, brave softroad SUV's is vanaf nu zijn natuurlijke habitat.
Terwijl Europese merken zelfs in de hoogste regionen gretig op de trend van downsizing en drukvoeding springen, blijft het bij Jeep allemaal bij het oude. Hun paradetrekpaard, de Grand Cherokee SRT, beschikt nog steeds over een atmosferische 6.4 HEMI. Maar hoe gedijt deze Amerikaan aan onze kant van de oceaan?
De Ssangyong Rexton beleeft een tweede jeugd dankzij de facelift van afgelopen jaar. Die facelift geeft hem recht op een toevoeging aan de naam, al is er van de "Rexton W" benaming weinig te merken op de auto zelf.
Het iconische Jeep kwam met een flinke update voor hun topmodel. Dankzij het Italiaanse geld werd er ineens ook geïnvesteerd in een nieuwe versnellingsbak en motor, en dat loont.
Na de tweewielaangedreven benzinevariant van de Honda CR-V konden we nu ook proeven van de dieselversie. Niet zomaar eentje, Honda vond dat een blokje met slechts 1,6 l inhoud voldoende is voor deze terreinwagen.
Met de Evoque scoorde Land Rover hoge punten. Het futuristische design van Land Rover's kleinste valt bij het grote publiek in de smaak. Kort daarna kreeg the big boss, de Range Rover, een nieuwe versie. Deze kreeg het compliment “Rolls Royce op hoge poten”. Nu is het de beurt aan de Range Rover Sport. Terug spek voor uptown mensen hun bek?
Kan Dacia een vervolg breien aan het succesverhaal van de Duster? Tijdens de presentatie schuwden ze woorden als "meer en beter, maar niet duurder" alvast niet.
Afgelopen week konden we bij Autofans de gefacelifte G-klasse aan een test onderwerpen. Met gefacelift bedoelen we LED’s onder de iconische ronde koplampen. Je weet wat ze zeggen: “Never change a winning team”...
Recente reacties
Kia EV9 GT komt eraan, krijgt “enorm vermogen” (2024)
Het snelladen is goed voor de rijken en deze met een leasing. Als particulier moet je thuis...
Door Mathieu 1 dag geleden
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Ik vermoed ook zoiets...
Door Mathieu 1 dag geleden
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Renault zegt het niet met zoveel woorden, maar daar lijkt het alleszins wel op. Die verbrandings-...
Door Joram 2 dagen geleden
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Nutteloos hoog toch niet, de hoogte komt bijna puur door die batterijen die er onder liggen. Want...
Door this 2 dagen geleden