Volkswagen blijft meestrijden om het verbruik van de verbrandingsmotor terug te dringen. De 0,9 l/100 km van de XL-1 is daar het laatste voorbeeld van. Die wagen werd voorgesteld in Dubai. Niet zonder reden volgens MotorTrend, want vanwege de hoge researchkosten en het gebruik van lichte maar erg dure materialen als koolstofvezel maken de wagen erg duur. Dat deed het gerucht ontstaan dat men de XL-1 wel eens als Bugatti op de markt kan brengen.
De wagen komt dan in het aanbod zoals de Cygnet een Aston Martin voor dagelijks gebruik is. Een eigenaar van een Bugatti zou dan niet langer als een exuberant en vervuilend individu worden bekeken.
Recente reacties
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je...
Door Jitse 19 uur geleden
Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?
Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde...
Door JL 1 dag geleden
Vernieuwde Kia Picanto geprijsd: dit betaal je voor de stoere stadswagen (2024)
Jammer, geen hybride!
Door Wout 1 dag geleden
Rijtest: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D
Mijn asx 1.6 benzine 104.000 km is nu 12 jaar oud. Enkel naar de garage voor onderhoud. Het enige...
Door Prosper Cammerman 1 dag geleden