Je zal het kalkpapier al moeten bovenhalen om de facelift te kunnen herkennen. Al zit de grootste weg gever in de muil van de X-Bow. Die herbergt voortaan namelijk led-dagrijverlichting en wordt wat verder opengewerkt. Nu, niet dat het de X-Bow ontbrak aan agressief smoelwerk.

Achterin blijft de 2-liter TFSI van Audi present tekenen. Die was goed voor 300 pk maar zou het nu wat verder schoppen. Hoe ver, dat geven ze bij KTM dan weer niet echt mee. Want stiekem wou het vooral vieren dat het 1.000 stuks heeft gebouwd van de crossbow sinds 2007. Een cijfertje dat de hoogte in moet, want KTM zal de X-Bow commercialiseren in Noord-Amerika, waar het merk jaarlijks zo'n 40 exemplaren hoopt te slijten.