De ontwikkeling van elektrische wagens gaat niet vlot, het sprint vlot. Door die snelheid hebben bedrijven het als maar moeilijker om geschikte ingenieurs te vinden die zich verder verdiepen in het onderzoek naar elektrische aandrijflijnen. General Motors, dat twee jaar geleden nog duizenden mensen op straat zette, is vandaag opzoek naar 1.000 ingenieurs die zich moeten toespitsen op de elektrische modellen. Een moeilijke opdracht zo blijkt. Mensen hebben weinig vertrouwen in de autobranche na de crisis, dat vertrouwen opkrikken kan nog een tijdje duren zegt Gary Cameron, director of power electronics engineering bij Delphi Automotive.
Lees meer
Recente reacties
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Renault zegt het niet met zoveel woorden, maar daar lijkt het alleszins wel op. Die verbrandings-...
Door Joram 25 min geleden
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Nutteloos hoog toch niet, de hoogte komt bijna puur door die batterijen die er onder liggen. Want...
Door this 1 uur geleden
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Waarom zou deze niet in hun vizier zitten? Het is toch nog steeds een nutteloos hoge/zware SUV?
Door FLP 17 uur geleden
Kia EV9 GT komt eraan, krijgt “enorm vermogen” (2024)
1000 km in 1 keer rijden zonder te stoppen, moet je dan gebruik maken van een pamper? of plas je...
Door Adriaan 18 uur geleden