De definitieve regels rond de Vlaamse EV-Premie van 2024 staan op papier. Waardoor het eindelijk duidelijk is welke auto's in aanmerking komen en wie er beroep op kan doen. Interessant: ook eenmanszaken en ex-demowagens kunnen genieten van de premie tot 5.000 euro.

De verkiezingen loeren om de hoek, maar wat zijn de standpunten van de politieke partijen omtrent mobiliteit? Van rekeningrijden, over de filelast tot de salariswagen... Autofans stelde de moeilijke vragen aan de grote Vlaamse partijen.

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

Is het haalbaar om vanaf 2026 bedrijven te verplichten om enkel nog elektrische salariswagens in de vloot op te nemen? Autofans legde de vraag voor aan de grootste Vlaamse partijen. Dit zijn hun antwoorden.

Moet de maximumsnelheid in het verkeer naar beneden? Het is een vraag waar we ons zonder twijfel niet populair mee maken. Toch legden we het vraagstuk voor aan de grootste politieke partijen van Vlaanderen. Dit hadden ze te antwoorden...

De Europese unie heeft besloten dat er per 2035 enkel nog emissieloze auto's mogen verkocht worden. Hoe zien de Vlaamse partijen de omslag naar auto's zonder uitstoot? Autofans zocht het uit.

De Vlaamse EV-premie geeft een duwtje in de rug voor de particulier die de overstap naar volledig elektrisch wil rijden. Toch wordt de premie niet overal op gejuich onthaald. Blijft het bij een eenmalig folietje, of is er ook in 2025 plaats voor de EV-premie? Autofans vroeg het aan de grootste Vlaamse partijen.

Knars je ook elke dag op je tanden terwijl je weer nodeloos tijd verliest in de file? Dan ben je niet alleen, want België staat in de top 3 qua filedrukte in Europa. Hoe willen de grootste politieke partijen in de toekomst de structurele files aanpakken? Autofans zocht het uit.

In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). Het is tijd om Tom Ongena, voorzitter van Open VLD, aan het woord te laten.

De gebruiker betaalt, het lijkt zo logisch als mayonaise met friet. En toch is rekeningrijden al lange tijd een zware last aan het been van de Vlaamse Regering. Hoe denken de grootste partijen er nu over? Autofans zocht het uit.

Audi breidt het gamma van zijn elektrische Q6 e-tron een beetje uit, en dat doet het naar onder… Of toch indien je naar de prijs van deze ‘Performance’-versie kijkt. Die blijft namelijk voor het eerst onder de 70.000 euro dankzij een enkele elektromotor, maar weet daardoor ook meer rijbereik uit zijn accu te persen.

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

’t Is updatetijd bij BMW, en wel voor de 3 Reeks. Na zijn facelift van twee jaar geleden neemt BMW nu de technologie nog eens onder handen en vooral de plug-inhybride 330e gaat daarbij met onze aandacht lopen. Die krijgt namelijk een grotere batterij mee, goed voor ruim 100 kilometer elektrisch rijbereik.

Cupra opent een nagelnieuwe showroom in Brussel, maar dat is er niet zomaar eentje. Onder het mom van shoppertainment kan je er namelijk lunchen, accessoires kopen en ronddwalen in een virtueel Atlantis… Of je kan er gewoon lekker ouderwets naar de Belgische première van de elektrische Cupra Tavascan gaan kijken.

Porsche heeft zijn 911 gefacelift maar dat is allesbehalve het belangrijkste nieuws. Daarnaast neemt het ook de aandrijflijn van met name de Carrera GTS onder handen, en nog geen klein beetje. Dat wordt namelijk voor de allereerste keer een hybride goed voor minder uitstoot en toch meer vermogen.

In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). We laten Sammy Mahdi aan het woord, kopstuk van CD&V.

In het Autofans-dossier "Verkiezingen 2024" stellen we de voorzitters van de grootste politieke partijen 10 prangende vragen over de mobiliteit (van de toekomst). We laten kersvers Vooruit-voorzitter Melissa Depraetere aan het woord.

Feest, want de Audi RS 4 beleeft zijn quarter life crisis. Dit jaar bestaat het naamplaatje namelijk 25 jaar en dat vieren ze bij Audi met een tot 250 stuks gelimiteerde Edition 25 Years. Die pakt uit met 20 extra pk’s en een lakkleur uit de oude doos… Al moeten we het in België wel zonder die lakkleur stellen.

Toyota doet ’t weer: het spreekt zich nog maar eens uit tegen zuiver elektrische auto’s. Deze keer is echter niet eender welke soort elektrische auto’s kop van Jut, maar wel sportieve EV’s. Daarop hoeven we volgens de baas van Toyota’s GR-afdeling niet snel te rekenen want daar zijn ze nog lang niet uitverbrand.