Daarnaast werden ook de mistlampen en de luchthappers onderaan herwerkt. Ook werd er onderaan een extra slijk-vanger bijgeschroefd, op die manier blijft alles net iets properder onderaan. De foto's die we zien zijn gelekt uit de - waarschijnlijk - officiële brochure. De voorstelling van de Freelander 4 MY 2011 zal voor augustus zijn, met name in Moskou.

Verder spotten we ook een nieuwe badge voor de topdiesel. Geen TD4 badge, wel een SD4 HSE badge. Vernieuwing alom dus!

Onder de kap schuilt nog steeds de 2.2 turbodiesel uit het Ford/PSA kamp, maar zal vanaf nu ook met start/stop beschikbaar zijn. Bijna de helft van de Land Rovers die vandaag in Europa worden verkocht beschikken over die start/stop technologie. Een niet te onderschatten aspect dus.

Een hybride-variant van de Freelander moeten we niet verwachten, voor zij die dat al deden. Een tweewielaangedreven variant zou eventueel wel bij de mogelijkheden horen. Een markt die zal worden benaderd met de Evoque, aangezien de groeiende vraag naar tweewielaangedreven 4x4 (huh?) blijft stijgen. Van 14 procent in 2008 naar 22 procent in 2009.

Via Carmagazine