Het lijkt erop dat meer en meer constructeurs de puzzel van de dubbele koppeling in elkaar gepast krijgen. Na Volkswagen, Ford en Renault komt nu ook Fiat met haar eigen versie op de proppen. Net als bij de benamingen voor de dieselmotoren, krijgt de transmissie met dubbele koppeling haar eigen naam en bij Fiat luidt die DDCT, wat staat voor Dual Dry Clutch Transmission.Veel van de onderdelen van de DDCT kunnen ook gebruikt worden voor een manuele versnellingsbak, wat weer een stuk in de kosten scheelt. De automaat kan een maximaal koppel van 350Nm aan en dankzij een elektrische oliepomp voor de hydraulische bakbediening is het mogelijk om de automaat te koppelen aan een ecologisch start-/stopsysteem.