Als deel van de Volkswagen Group is Lamborghini verplicht om haar zaakjes grondig te vergroenen. Ook al is het een nichebouwer van sportwagens. Vandaag heeft het Italiaans merk haar roadmap naar elektrificatie uit de doeken gedaan. Of om het met een sappige Italiaanse term te zeggen: "Direzione Cor Tauri"

V12 hybride?

Het stappenplan van Lamborghini bestaat alvast uit drie delen. Te beginnen met het deeltje 2021-2022. Het komende jaar en een half zal het merk namelijk een eerbetoon brengen aan de klassieke verbrandingsmotor. Met onder andere twee nieuwe auto's die gebruik zullen maken van de heerlijke V12 van het merk. Vanaf 2023 zal de eerste hybridewagen van Lamborghini in productie gaan. Tegen 2024 moet élke auto van Lamborghini beschikken over een hybride-aandrijving.

Daarenboven investeert het merk de komende jaren fors in de ontwikkeling van lichtgewicht - en vaak koolstofvezel - materialen om het meergewicht van de hybride-aandrijflijn te minimaliseren. Tegen 2025 wil Lamborghini de CO2-uitstoot van haar producten terugbrengen met maar liefst 50%. Bijna hallucinant.

Elektrische sportwagen

Na 2025 zal Lamborghini zich volop focussen met de lancering van haar eerste volwaardige EV. Hoewel er geen details vrij worden gegeven werd er tijdens de presentatie een silhouet van een sportwagen getoond. Toeval? Of eerder een ongelukje? Want het zou logischer zijn voor Lamborghini om pakweg een sedanversie van de Porsche Taycan en Audi e-tron GT op de markt te brengen met een Lambo-sausje. Dat deed het tenslotte ook met de Urus, dat in essentie zijn genen deelt met de Porsche Cayenne en Audi Q8.

Tenslotte laat Lamborghini weten dat het haar omschakeling naar elektrificatie niet ziet als een verzwakking van het merk. Want met de kracht van elektrificatie wil het net nóg extremere producten op de markt kunnen zetten.