Met 4,7 meter lengte plaatst Citroën hem dan ook net tussen de C4 en C5 in, al wil men niet dat jet het een berlineversie van die eerste noemt. Met de DS4 of de DS5 heeft deze nieuwe berline echter ook weinig vandoen, want hij neemt heel wat lijnen over van de DS Wild Rubis, hoewel je er ook wat van de Numéro 9 concept in kan herkennen.

hoger gevoel

Wie onder de motorkap kijkt, ziet daar ofwel een THP met 160 pk of eentje met 200 pk, minder vermogen is volgens Citroën niet goed genoeg, want met deze wagen willen ze een hoger segment aanspreken. Dat zie je ook aan de afwerking, met veel chroomaccenten die dat gevoel moeten vergroten. Citroën kiest voor een DS-badge in de grille, want ze willen het DS-merk als zelfstandig merk promoten in China.

Het is dus vooral een wagen voor de Aziatische markten en dan in het bijzonder voor China. Europa krijgt hem voorlopig nog niet bij de dealers, al kan een première op het salon van Genève er wel inzitten.