Het gevecht tussen de GT3 RS en GT4 heeft een kader gekregen nu Porsche de Belgische prijzen los heeft gelaten. Met de Cayman GT4 knal je weg vanaf 88.451 euro, voor de - baas der bazen - 911 GT3 RS zal je toch wat dieper in de buidel moeten tasten, die vertrekt namelijk vanaf 185.977 euro.

Nu is het logisch dat je paradepaardje een stuk meer kost, maar valt het prijsverschil van zo'n 100.000 euro te rechtvaardigen? De snelste 911 beschikt over een stevige 4-liter boxermotor met een piekvermogen van 500 pk en achterwielsturing. Daarnaast weegt hij droog aan de haak 1.420 kilogram. Enige nadeel? Er valt geen handbak te bespeuren in de cabine.

En daar komt de Cayman GT4 plots aangereden. Hoewel die met 385 pk uit z'n 3.8 liter boxermotor prestatiegewijs een stukje braver voor de dag komt trekt hij desalniettemin in 4,4 seconden naar de honderd. Daarnaast leent hij een hoop ophangingsonderdelen van de 911 GT3 én... het meest belangrijke... beschik je over een handbak. Op papier dus een heerlijke rijdersauto voor een fractie van de 911 GT3 RS prijs.

Waarom zou je dus nog voor die laatste gaan?