Peugeot heeft zijn elektrische personenbusje vernieuwd, de e-Traveller. Die zoekt aansluiting tot de rest van het gamma met frisse looks, en pakt zowaar uit met een iets groter rijbereik dan voorheen… Al moet je dan wel de juiste versie kiezen.

Geëlektrificeerde gezinnen verheugt u, want de Peugeot e-Rifter is weer helemaal mee met zijn tijd. De Fransen trakteren hem namelijk op een update en die scherpt niet alleen de looks verder aan. Zo geven een paar onderhuidse wijzigingen de elektrische ludospace ook een iets groter rijbereik dan voorheen.

Peugeot heeft zijn bestelbusjes vernieuwd, en dat zeggen we er graag even bij. Het trio krijgt namelijk meteen ook het nieuwe logo op de front, waardoor je ze bijna zou gaan verwarren met een stel nieuwkomers. Daar is niks van aan, want dit zijn gewoon de gefacelifte Peugeots (e-)Partner, (e-)Expert en (e-)Boxer.

Peugeot heeft officieel het doek getrokken van de E-3008 — of liever: van zijn technische gegevens. Dankzij gelekte foto’s wisten we namelijk al langer dan vandaag hoe de elektrische SUV eruit zou zien, maar onderhuids wisten we nog niet alles… En daar zat nog één verrassing: deze Peugeot blijft niet alleen elektrisch.

De gloednieuwe Peugeot E-3008 wordt pas volgende week onthuld, maar de Fransen kunnen al niet meer wachten. Als reactie op gelekte foto’s in de pers sturen ze nu namelijk het complete exterieur de wereld in. Inderdaad: dit is de Peugeot E-3008 vier dagen voor je hem normaal zou zien.

Peugeot gooit de teasercampagne van zijn E-3008 eens over een andere boeg. In de plaats van het model te hullen in mysterie, weten we bijvoorbeeld al perfect wat we van zijn interieur mogen verwachten. We kennen zelfs al flink wat details over de techniek, dus wat blijft er dan nog over? Juist: hoe de elektrische SUV eruit gaat zien.

Stellantis heeft iets belangrijks onthuld en dat is eens geen auto. Of tenminste geen complete, want het doek gaat van het eerste van hun nieuwe STLA-platforms die straks aan de basis gaan liggen van al hun EV’s. In het geval van ‘STLA Medium’ worden dat EV’s in het C- en D-segment, en het moet ze het beste rijbereik in hun klasse geven.

Peugeots populairste modelletje gaat onder het mes — en nee: dat is geen SUV. De bescheiden 208 mag namelijk eindelijk meegenieten van de faceliftwind die door het Franse gamma waait, met een nieuw logo en strakkere looks tot gevolg… Maar ook onderhuids blijft niet alles ongemoeid.

Peugeot mag zijn GTi-label dan overboord gegooid hebben, het sportieve gedachtegoed leeft verder in de PSE-modellen. Of liever: het PSE-model in enkelvoud, want voorlopig vinden we onder die noemer enkel de 508 PSE in de catalogus… En als we de CEO mogen geloven, komt daar ook niet meteen verandering in.

Binnen een drietal maanden onthult Peugeot zijn E-3008, maar het kan allemaal niet snel genoeg gaan. Zo geven de Fransen nu al uitgebreid inkijk in de cabine van de elektrische SUV, waar we een nieuwe generatie van de i-Cockpit vinden. En die E-3008 wordt trouwens ook niet zomaar een SUV…

La Peugeot E-308 a un prix : la version électrique de la compacte est apparue aujourd'hui sur le configurateur. Pour l'instant, elle ne peut être commandée qu'en First Edition, une version de lancement chargée d’équipement...avec, bien sûr, un prix élevé !

De Peugeot E-308 heeft een prijs, want de elektrische versie van de hatchback is vandaag in de configurator verschenen. Daar kan je hem voorlopig wel enkel als First Edition bestellen, een afgeladen lanceringsversie… En daarbij hoort natuurlijk ook een stevig prijskaartje.

Peugeots compactste crossover gaat onder het mes, en nog geen klein beetje. De 2008 krijgt namelijk de nagelnieuwe snuit van grote broer 508 aangemeten, maar ook achter de façade verandert het één en ander. Zo pronkt de vernieuwde e-2008 met een efficiëntere elektrische aandrijflijn die we stiekem al even kennen.

Le crossover le plus compact de Peugeot passe sous le bistouri, et pas qu'un peu. En effet, le 2008 reçoit le tout nouveau nez de sa grande sœur 508, mais les choses changent également derrière la façade. Par exemple, le e-2008 revu et corrigé affiche un groupe motopropulseur électrique plus efficace qu’on connait secrètement depuis un certain temps.

Stellantis, moederhuis van onder andere Peugeot, Fiat en Opel, heeft aangekondigd dat het heel wat van zijn modellen op synthetische brandstof wil laten rijden. Zo zou de groep momenteel maar liefst 28 motorenfamilies aan het testen zijn, al beloven ze wel één ding: de toekomst blijft elektrisch.

De berline en break leven voort, althans bij Peugeot. Vijf jaar na hun lancering trakteren ze de 508 en 508 SW namelijk op een grondige facelift, waardoor de modelletjes er weer even tegenaan kunnen. Dat doen ze niet alleen met een nieuw jasje aan, maar ook met een nieuwe plug-inhybride aandrijflijn in het gamma.

De verbrandingsmotoren moeten eruit bij Peugeot — of toch diegene die het zonder enige elektrohulp doen. In de plaats daarvan lanceren de Fransen een nieuwe aandrijflijn die het midden kiest tussen mildhybride en zelfopladende hybride. Beginnen doet die bij de 3008 en 5008, maar de rest van het gamma moet snel volgen.

Vandaag is Peugeot E-Lion Day, want het Franse merk heeft zijn elektrische toekomst uit de doeken gedaan. Zo krijgen we onder meer te weten dat er dit jaar nog een E-3008 op de markt komt op het nieuwe STLA Medium-platform, met een rijbereik tot 700 km. Een serieuze stap vooruit.

In ons land is het misschien BMW en de andere fleetmerken die de plak zwaaien, op Europees vlak is de smaak van de autokoper duidelijk iets goedkoper. De compacte stadswagens zijn duidelijk het populairst, met de Peugeot 208 op kop!

Peugeot sera présent au Palais 5 du Salon de Bruxelles 2023, où le nouveau SUV-Coupé/fastback 408 notamment sera présenté comme une nouveauté majeure. Mais les modèles électriques de la marque, plus économes en carburant, seront également mis en avant.