Les sportives prestigieuses sortent souvent des usines allemandes et anglaises. Cependant, Lexus a aussi un beau coupé dans sa gamme. Il attire de nouveau l’attention limitée en version Hokkaido Edition. Suffisamment pour faire le choix de la japonaise ? On étudie la question.

Lors de son lancement en 2004, la BMW M3 CSL faisait figure de pionnière. Tout à coup, un modèle sportif destiné à la route publique se voyait doté de fibre de carbone, de pneu semi-slicks et d'une boîte robotisée de série. Près de 20 ans plus tard, le Coupé Sport Leichtbau est-il toujours en avance sur son temps ? On essaye ce petit bijou, y compris ses changements de vitesses…

Jusqu’à quel point l'Alpine A110 peut-elle être radicale ? La marque française de voitures de sport espère avoir trouvé la réponse avec l'A110 R, une bête de piste illimitée avec une homologation pour routes publiques. Une série de tours sur le Circuito Permanente del Jarama pour voir ce que donne ce « Porsche Cayman GT4-killer » ?

Il fut un temps où une Porsche ne pouvait être qu'une 911, mais aujourd'hui, le reste de la gamme offre également des jouets de qualité, c'est le moins que l'on puisse dire. On essaye la meilleure Cayman des Cayman : la Porsche 718 Cayman GT4 RS.

Le nom d'une photocopieuse, la puissance d’un missile AGM-28 Hound Dog et une prise pour charger la batterie. Bienvenue dans le monde des 843 ch de la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Quoi, les hybrides rechargeables sont sensés être bons pour l'environnement ?

La Toyota GT86 en est à sa deuxième génération - ou devrions-nous dire "GR86" ? La GT devient GR, mais à part cela, le modèle reste fidèle à la philosophie de sa devancière. Cela signifie un 4-cylindres boxer à l'avant, qui transmet sa puissance à un jeu de minces gommes sur le train arrière. Pourquoi changer une équipe qui gagne ?

Avec des modèles sculptés tels que la Senna, l'Elva ou la Speedtail, il semble que Woking doive être toujours plus radical et extrême. Cette McLaren GT se veut un peu plus abordable et elle désire devenir le premier Grand Tourer de la marque britannique.

La BMW Série 2 renaît sous une nouvelle forme, avec un nouveau look et un nouveau châssis. Heureusement pour les puristes, la recette moteur avant/propulsion arrière est toujours là. Mais pour combien de temps ?

La course automobile es utilisée depuis des décennies pour perfectionner les nouvelles technologies destinées à la route. Porsche a concentré son savoir-faire le plus extrême dans la 911 GT3, une voiture de piste avec un certificat de conformité dans la boîte à gants et une plaque d'immatriculation à l’avant.

Nous ne sommes pas du tout superstitieux à la rédaction. Cependant, il y a une chose dont on ne se moque pas chez Autofans. La malédiction de ///M. Votre serviteur s'est rendu sur le circuit de Zolder avec une toute nouvelle M4 pour briser cette malédiction une fois pour toutes. Si tout se passe bien...

À partir de 2030, Ford veut vendre uniquement des voitures électriques en Europe. Heureusement, cela ne signifie pas que les voitures de passionnés comme la Mustang - la vraie, pas le nouveau véhicule électrique - seront immédiatement rayées de la carte. Encore mieux : Ford a réintroduit le nom "Mach 1". Comme cerise sur le gâteau, il y a même la rageuse Shelby GT500, forte de 760 ch.

En attendant la vraie M4, BMW place la M440i xDrive en haute de la gamme. Une vraie sportive ou chauffe-t-elle juste la place pour la plus puissante des Série 4? On le découvre cette semaine.

La luxueuse Série 8 reçoit maintenant aussi une version M en carrosserie Gran Coupé. Cela permettrait de combiner le luxe et la sportivité comme nul autre. On l'a emmené pour un test.