Le constructeur automobile allemand Mercedes est le prochain sur la liste des marques qui veulent être entièrement électriques d'ici la fin de la décennie. Des plans ambitieux, que Stuttgart contrecarre immédiatement en ajoutant : "là où la situation du marché le permet".

Mercedes élargi la gamme de sa Classe S avec la S 580 e, une hybride rechargeable avec une autonomie électrique d'environ 100 km. Parallèlement, Stuttgart ajoute quelques autres mises à jour mineures à la gamme de son vaisseau amiral.

Le grand patron de Tesla, Elon Musk, annonce via Twitter que ses Superchargers seront bientôt ouverts à d'autres marques. Jusqu'à présent, le réseau de recharge rapide était uniquement réservé aux Tesla.

Toshihiro Mibe, PDG de Honda, a ouvertement déclaré lors d'une récente conférence de presse qu'il recherchait un partenaire pour rendre les voitures électriques abordables. Le géant japonais de l'automobile a manifestement raté le train de l’électrique et veut rapidement rattraper son retard.

Porsche a décidé de rafraîchir son Macan pour la deuxième fois en offrant un coup de jeune à son SUV vieux de sept ans. Un habitacle amélioré et un remaniement des moteurs devraient inciter les clients à choisir à nouveau le Macan.

Les Britanniques l'annonçaient depuis un moment, mais on peut désormais la voir dans toute sa splendeur : l'Aston Martin Valhalla, l'hypercar hybride développée par Aston en partenariat avec Red Bull Racing.

Audi a tiré le voile sur la nouvelle génération de RS 3. Elle est toujours disponible en version à quatre et cinq portes et sera toujours équipée d'un moteur 5-cylindres. Ce bloc développe d’ailleurs à nouveau 400 ch.

Qui a déjà oublié le Tesla Cybertruck ? L’étrange pick-up qui a vu le jour en 2019 n'est toujours pas entré en production. De plus, le PDG de Tesla, Elon Musk, a lui-même admis que le Cybertruck pourrait bien être un flop pour la marque. Bien qu'il ne se soucie pas vraiment de ça.

Abarth, la sous-marque italienne de Fiat, sort une fois de plus une version spéciale de la Fiat 500 de son chapeau magique. La F595 est une ode au championnat de Formule 4 (où l'on utilise notamment des moteurs Abarth) et se caractérise par ses 4 silencieux "empilés". La puissance de 165 ch peut néanmoins être qualifiée de modeste.

Avec la Marsien, Gemballa dispose d'un tout-terrain merveilleusement dessiné. La Porsche 992 Turbo S se transforme en une création hyper-exclusive et unique qui fait un clin d'œil aux Porsche légendaires des rallyes Paris-Dakar d'antan.

La famille N de Hyundai a son cinquième membre. Car après les i30, Veloster, Kona et i20, l'Elantra disponible sur le marché international va devenir sportive. La berline bénéficie d'un style remarquable et d'une puissance de 290 ch sous le capot.

Trois ans à peine après le lancement de la troisième génération de Ceed, Kia propose un rafraîchissement. Il apporte aux Ceed compacte, Ceed SW et Proceed un look rafraîchi et le nouveau logo de la marque sud-coréenne. Comme auparavant, une version plug-in est également présente.

Sur son marché national, Kia commercialise le Carnival Hi Limousine, un gigantesque minibus de 5,2 mètres doté d'un toit surélevé, de deux fauteuils de capitaine à l'arrière, d'un système de massage des pieds et de suffisamment de gadgets pour faire honte à une Mercedes Classe S. Il s'agit potentiellement du minibus le plus luxueux du monde.

MISE À JOUR : Le Tesla Model Y sera assemblé en Chine. Tesla commencera le mois prochain par la livraison du premier Model Y aux clients belges. Ce faisant, elle remplit une promesse qu'elle avait faite précédemment. Si vous commandez un Model Y aujourd'hui, vous pourrez rouler dans le frère crossover du Model 3 dès septembre.

Opel est prêt avec la sixième génération de l'Astra. Une génération où l'équipe de conception a résolument opté pour des proportions angulaires et où les ingénieurs ont pu bénéficier des technologies du groupe parent PSA. Par conséquent, il s'agit peut-être de la meilleure Astra qui ait jamais vu la lumière du jour.

Ford l'avait annoncé depuis un moment, mais on peut désormais le commander : le Mustang Mach-E GT. Le quoi ? La version la plus sportive du SUV électrique de Ford.

Aucune marque de voiture n'est plus synonyme de transmission intégrale que Subaru. La marque automobile japonaise annonce fièrement qu'elle a construit 20 millions de voitures avec une transmission intégrale. Une étape importante pour ce fabricant relativement petit. Restez toujours vous-même Subaru, ainsi tout ira bien.

En septembre, Dacia lèvera le voile sur une nouvelle voiture à sept places. La question de savoir s'il s'agira d'un successeur spirituel du monospace Lodgy ou d'un grand frère du Duster. Ce n'est pas encore tout à fait claire. Bien qu'il s'agisse de la première voiture de la marque roumaine à être lancée sous la nouvelle identité visuelle.

Le groupe automobile Stellantis compte pas moins de 13 marques dans son portefeuille. De Citroën à Dodge en passant par Maserati. Toutes ces marques vont dépenser les quelque 30 milliards d'euros pour une transformation électrique dans les années à venir. Et bien sûr, cela inclut les (mauvais) slogans. À partir de 2024, Alfa Romeo sera connue sous le nom d'Alfa e-Romeo. Ne vous inquiétez pas, ça peut être encore pire...

Lamborghini célèbre la fin d'une époque. Avec le retrait imminent de l'Aventador, c'est la fin du mythique V12 de 6,5 litres de la marque. L'avenir sera électrifié, alors l'Aventador LP 780-4 Ultimae emmène le V12 atmosphérique dans sa tombe. Avec un chant du cygne final de 780 chevaux.