Revenons un instant en 2017. Il n'y avait pas encore de Covid, l'inflation était encore limitée et nous avons conduit le premier SUV de Skoda. En version diesel, qui plus est ! Ce Skoda Kodiaq TDI avait un prix de base de 27 120 €. Qu'est-ce qu'on dépense aujourd'hui pour la version de base de la nouvelle génération ?

PLUS CHER, MAIS…

Allons droit au but : 38 990 €. C'est le minimum que vous dépensez pour la version de base "Family" du Kodiaq de deuxième génération avec un 4-cylindres essence 1,5 litre de 150 ch à hybridation légère. Nous pouvons maintenant nous plaindre que tout était mieux avant et que les voitures sont devenues terriblement chères, mais permettez-nous une certaine nuance. Oui, en moins de 10 ans, le prix de base du Kodiaq a augmenté d'environ 40 %, mais de nos jours, vous bénéficiez d'un équipement généreux dès le départ.

Ainsi, vous bénéficiez non seulement de ce moteur essence économique, mais aussi d'une instrumentation digitale, de sièges avant chauffants, d'un hayon électrique, d'un siège conducteur électrique avec fonction mémoire, d'une caméra de recul, d'un détecteur d'angle mort, d'un système automatique, etc. En outre, Skoda a augmenté les proportions et le volume du coffre, qui atteint 910 litres. Pour faire taire complètement les critiques ; ce Kodiaq que nous avons conduit en 2017 était moins bien équipé, mais après les options, il coûtait tout de même 52 000 € ! En théorie, vous obtenez donc beaucoup plus, pour moins cher.

Quant à savoir si la famille moyenne dispose de 40 000 € sur l'étagère, c'est une autre histoire…