Mercedes a fait un nœud remarquable : il n'y aura pas de nouvelle EQS. Les Allemands s'en tiendront donc à une seule génération pour le vaisseau amiral électrique, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils ne prévoient pas de modèle similaire. Bien au contraire, ils vont tout simplement créer une Classe S électrique !

On espérait ne jamais l’écrire : les choses ne vont pas bien pour la Mercedes Classe S. En effet, la berline de luxe voit ses ventes chuter de manière significative, obligeant Mercedes à prendre des mesures. Ainsi, la marque à l’étoile réduit considérablement sa production dans l'attente d'un facelift.

Bien que Citroën ait fait grand bruit avec sa ë-C3 électrique abordable, il semble qu'il faille attendre un certain temps avant de le voir sur les routes publiques. Ce n'est pas sans raison, semble-t-il, car la marque française veut s'assurer qu'elle arrivera sur le marché sans problème de logiciel. Et pour cela, il faut du temps…

Les électriques sont douée pour beaucoup de choses, mais pas pour les sensations d'une voiture de sport à moteur thermique. Raison de plus, donc, pour transposer certains éléments d'une telle voiture de sport à une électrique, comme les changements de vitesse. La Hyundai Ioniq 5 N était la première, mais la sportive Kia EV6 la suivra bientôt.

Dites adieu aux tuyaux décoratifs en plastique, car c'en est fini des faux échappements. Du moins chez Audi, où un porte-parole vient de promettre que tous les nouveaux modèles à moteur à combustion seront dotés de véritables embouts fonctionnels. Il suffit de regarder les nouvelles Audi A5 et S5 !

On le sait depuis longtemps : Jaguar se met à l'électrique. En fait, d'ici un an, la marque devrait dévoiler le premier d'une série de nouvelles électriques, mais avant cela, elle fait un gros coup de hache dans sa gamme. En conséquence, un seul modèle restera au catalogue...mais il n’est pas électrique !

La production de l'Audi Q8 e-tron à Forest serait arrêtée plus tôt que prévu, ce qui pourrait entraîner la fermeture de l'usine. C'est ce qui ressort déjà d'un comité d'entreprise extraordinaire qui s'est tenu aujourd'hui.

Alors que la BMW X3 brille par sa nouveauté, les clients de BMW aux goûts plus discutables attendent sans doute avec impatience le X4. Or, selon de nouvelles informations, il ne viendrait plus, le X2 prenant sa place pour un temps.

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, n'apprécie pas que le gouvernement italien soit en pourparlers avec des marques automobiles chinoises (et Tesla) pour la construction d'une usine locale. Si une telle usine voit le jour, Stellantis menace de retirer sa production de la botte de l'Europe. Détail important, Stellantis construira elle-même des électriques chinois à partir de sa filiale Leapmotor en Pologne…

C'est un secret de polichinelle que Opel travaille assidûment sur une nouvelle génération de Frontera. Celui-ci reprendra le flambeau du Crossland et a très probablement fait l'objet d'une fuite complète sur Internet. Désolé pour l'Allemagne.

Si vous aimez les pick-up électriques, vous devriez vous sentir de plus en plus à l'aise. C'est pourquoi un certain nombre de constructeurs proposent déjà des alternatives électriques, et plusieurs d'entre eux ont au moins des projets européens. Aujourd'hui, un autre grand nom se joint à eux : Toyota.

Le groupe JLR nourrit de grands projets dans le domaine électrique, mais pas autant qu'auparavant. Ainsi, le PDG note que la demande d’électriques ne croît pas aussi vite que prévu, alors que de plus en plus de clients se tournent vers leurs modèles hybrides rechargeables. Il est donc temps de modifier légèrement ces plans.

Bonne nouvelle pour les fans de la Kia Stinger ! Des fuites ont en effet révélé que les Sud-Coréens lanceront un successeur spirituel en 2026. Cette dernière sera électrique, portera le nom de EV8 et disposera de 600 ch et d'une batterie de 113 kWh sous le capot.

Si vous voulez une Volvo électrique aujourd'hui, ça doit être SUV. Mais il n'en sera pas toujours ainsi, car les Suédois veulent aussi construire des breaks et des berlines électriques. En fait, un avant-goût de cette dernière forme de carrosserie est déjà prêt, du moins si l'on en croit l'intranet de Volvo.

Alfa Romeo s'apprête à dévoiler son troisième SUV, ce qui portera bientôt le nombre de modèles à 4. Pas d’inquiétude chers puristes, car si l'on en croit le CEO, la marque aura bientôt plus que jamais besoin de la berline.

Six ans après sa devancière et un an après la M3 CS, BMW prévoit de faire entrer en scène une nouvelle M4 CS en 2024. Pour la division M de BMW, l'année prochaine promet d'être encore bien remplie.

S'il ne s'agit pas d'un SUV, il ne compte pas de nos jours. C'est également le cas chez Volvo, où près de la moitié de la gamme se compose encore de berlines et de breaks. Pourtant, celles-ci ne représentent pas la moitié des ventes, bien au contraire. Une raison suffisante pour que l'importateur britannique de Volvo les retire des showrooms.

La rumeur grandit selon laquelle Audi recherche une plateforme électrique en Chine qui sera utilisée pour les nouvelles voitures électriques de la marque aux quatre anneaux. BYD et SAIC (la société mère de MG) sont tous deux mentionnés à cet égard.

Un 3-cylindres dans un modèle sportif, cela prend un certain temps pour s'y habituer. C'est d'autant plus vrai lorsque ce modèle sportif doit coûter un million et demi d'euros, mais Koenigsegg propose maintenant une alternative. Les Suédois promettent d'offrir la Gemera avec un moteur V8, qui, avec un peu d'aide hybride, produit pas moins de 2 300 ch.

Tesla est un constructeur pragmatique. Par exemple, s'il s'avère que ne plus proposer certains de leurs modèles avec le volant à droite ferait économiser un bon paquet. C’est donc ce que les Californiens font. Et quand les clients se plaignent, Tesla a la solution…