Vous souvenez-vous de l'époque où l'on payait le stationnement à l'heure ? Que vous vous gariez avec une Renault Clio ou un Ford Ranger ? Aujourd'hui, les choses semblent un peu plus compliquées. Ainsi, dans le centre de Paris, vous paierez bientôt votre stationnement en fonction du poids de votre voiture. À Cologne, en Allemagne, on voit les choses un peu différemment. À partir de cette année, le coût d'un ticket de stationnement pour les riverains sera lié à la longueur de la voiture.

LOGIQUE ?

Nous ne pouvons pas trouver cette idée du conseil municipal complètement illogique. Après tout, une grosse voiture prend plus d'espace, ce qui laisse moins de place aux petites voitures. En d'autres termes, si vous avez un gros gabarit automobile, vous devrez mettre un peu plus la main à la poche. À Cologne, par exemple, en tant que riverain, vous payez au maximum 120 € par an pour un ticket de stationnement. C'est le cas si votre voiture mesure plus de 4 710 mm de long. Pensez à des voitures comme une BMW X5, une Porsche Taycan mais aussi une Volkswagen Passat Variant.

Votre voiture mesure entre 4 110 mm et 4 709 mm ? Alors vous payez 110 € par an. Les voitures les plus petites (moins de 4,109 mm) bénéficient également du tarif le moins cher : 100 € par an. Il s'agit de voitures dont l'empreinte au sol est, par exemple, celle d'une Renault 208. Si les différences de tarifs sont relativement faibles, elles ouvrent évidemment la porte à des changements de prix plus importants à l'avenir.

LES GROSSES VOITURES NE SONT PLUS LES BIENVENUES

Il y a ensuite un autre problème. En effet, les voitures de plus de 5,6 mètres ne pourront plus être inscrites sur la carte de stationnement des habitants de Cologne. En toute honnêteté, nous ne pouvons pas citer d'emblée une voiture plus grande. Même une Mercedes-Maybach Classe S ne dépasse pas les 5,5 mètres.

Il est donc clair qu'avec cette mesure, Cologne vise principalement les véhicules commerciaux qui bénéficient d'une autorisation de stationnement. Il s'agit de fourgonnettes comme la Renault Master et consorts, mais aussi de la Ford F-150 et consorts.