![Opel Insignia Sports Tourer 2021 Opel Insignia Sports Tourer 2021](https://www.autofans.be/sites/default/files/styles/artikel_intro/public/media/2019/Opel/anderefotos/opel-insignia-facelift_2019_06.jpg?itok=WCD3qpvJ)
De grote break is dood, lang leve de grote crossover. Dat credo klinkt al langer in de vergaderzalen van bijvoorbeeld Citroën en Ford maar lijkt nu ook doorgedrongen te zijn bij Opel. Volgens de geruchten zouden de Duitsers namelijk de Insignia-naam op een SUV-achtige gaan kleven.
De verkoopcijfers liegen er niet om: het gaat niet goed met de break. Van de Opel en Vauxhall Insignia alleen al gingen er bijvoorbeeld in 2020 amper één zesde van het aantal in 2010 verkochte exemplaren over de toonbank. Concurrenten Citroën en Ford zagen al eerder heil in een crossoverbehandeling: de nieuwe C5 krijgt — samen met een ‘X’-suffix — voortaan een hogere ophanging en de volgende Mondeo moet eveneens een hoogpotige worden. Opel zou hetzelfde van plan zijn met de Insignia.
E-crossover
Dat vernam het Britse AutoExpress uit de wandelgangen bij Vauxhall, Opels Angelsaksische tweelingbroertje. Volgens hun informatie zou de volgende Insignia naast een algemene verhoging ook de nodige elektrificatie ondergaan, wat natuurlijk geen verrassing mag zijn gezien het huidige klimaat. Zo zou het model op het toekomstige eVMP-platform van Stellantis komen te staan, dat ook onder de vervangers voor de Peugeot 3008 en 5008 moet terechtkomen. Dat zou erop voorzien zijn om meerdere plug-inhybride aandrijflijnen en een zuiver elektrische variant te ondersteunen.
![Citroën C5 X 2021 Citroën C5 X 2021](/sites/default/files/styles/artikel_body/public/media/2021/Citroen/anderefotos/2021-citroen-c5-x_04.jpg?itok=EgBhGU5o)
Voor zij die Opel koste wat het kost nog van mening willen doen veranderen zien wij maar één oplossing: de Insignia-verkoopscijfers terug de hoogte in duwen door er toch nog eentje van de huidige generatie te gaan bestellen. Die kreeg eind 2019 nog een facelift en zou dus nog een tweetal jaartjes moeten meegaan voor de vervanger er een SUV-sausje over komt gieten. Onze keuze zou alvast uitgaan naar een GSi-exemplaar met 230 pk en een strakker onderstel, kwestie van duidelijk te maken dat we echt geen graten zien in een Insignia met lage ophanging.
Recente reacties
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Als je een luidspreker nodig hebt om hetzelfde geluid te krijgen??? Waar ben je dan mee bezig? Veel...
Door Robbie 1 dag geleden
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Over smaken en kleuren moet je niet discussiëren. Als Marc veel plezier beleeft aan zijn...
Door John 2 dagen geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Vanaf mei tot en met september plug ik ook in bij thuiskomen zodat er gebruikt gemaakt kan worden...
Door Markse 2 dagen geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Zo zie je maar weer eens dat de range niet zo belangrijk is bij een EV, je kan evengoed wat geld...
Door dirk dierickx 2 dagen geleden