Bij Audi Vorst hebben ze weer reden tot feest, want voor het zesde jaar op rij wist de fabriek de kaap van 100.000 geproduceerde auto's te overschrijven. Specifiek was 2016 goed voor 105.020 A1's.

Audi heeft de evolutie van de koplamp in een mooi filmpje samengevat. Daarbij valt op van hoever we komen en hoeveel innovatie we de laatste jaren hebben ondergaan.

Audi zal een op dit moment nog onbekende conceptwagen meenemen naar het autosalon van Frankfurt. Die moet Audi's Oled-technologie ten toon spreiden.

Er is al een flinke periode getest met wagens zonder chauffeur tijdens de laatste jaren, maar gewicht bleef altijd nog een groot probleem. Er moet natuurlijk een heel arsenaal aan technologie mee, en Audi laat hun RS7 nu ook op diëet gaan.

Spits je oren leasingrijders en aficionados van het merk met de vier ringen, want Audi heeft zopas de Belgische richtprijzen van de nieuwe generatie A4 de wijde wereld ingezwierd. Vanaf 29.950 euro staat er ééntje op je oprit, al zullen dieselrijders iets dieper in de buidel moeten tasten.

Na acht jaar dienst, en een tussentijdse facelift, krijgt de Audi A4 aflossing. Die vijfde generatie - B9 voor de Audi-kenners - zorgt alvast voor geen wereldschok op het vlak van design. Nee, de nieuwigheden moet je achter die carrosserie gaan zoeken.

Autofans zijn er in alle soorten en maten. Voor de vierde keer laten we de lezer zelf aan het woord over zijn auto in onze Vrijdag Fandag-rubriek. We trappen af met een kilometervreter van Duitse makelij.

Zo'n maand gelden pakte Audi uit dat ze synthetische diesel hadden geproduceerd, vandaag hebben ze een eerste batch e-benzin klaar. Wederom synthetisch, maar ditmaal dus niet voor een zelfontbrander.

Voor de zware VAG-fan is er maar één plaats de komende dagen en dat is het Oostenrijkse Wörthersee. Audi stelt er alvast een resem aan opsmuk voor die de A1, A3 en Q3 in een sportiever jasje steekt.

De huidige A3 is sinds 2012 op de markt en ondergaat in 2016 een facelift. Dat dit niet enkel de buitenkant gaat zijn die onderhanden wordt genomen wordt duidelijk met een nieuwe techniek die zijn introductie gaat kennen op de 1.8 TFSI krachtbron.

De Audi A6 kreeg onlangs een facelift, en geen facelift zonder een interventie van de mensen bij ABT, die het allemaal nog net wat sportiever en potenter zien. Met het extra vermogen dat ze in deze A6 hebben gepropt kijken we al uit naar wat ze binnenkort met de facelift van de RS6 gaan uitspoken.

Met nog een hoop camouflage aan is Audi volop bezig met het testen van de A4 Avant. Misschien wel de belangrijkste variant in de line-up.

Update: Het is geen Q8, wel een Q6
In 2018 zal Audi naar buiten komen met een compleet elektrische variant van de Q6. Een SUV die gebruik zal maken van de kennis die het merk vergaart met de R8 E-tron.

De R8 mag dan wel de meeste aandacht trekken, in een betaalbaarder hoekje heeft Audi de RS 3 staan. Een stuk praktischer dan zo'n sportwagen en met 367 pk kan je hem toch bezwaarlijk traag noemen?

Net na de onthulling van de nieuwe R8 met V10 motor, haalt Audi nu ook het doek van hun e-tron R8. Deze combinatie van 2 elektromotoren geeft een gecombineerde trekkracht van ... 920 Nm. Alstublieft.

Na de gelekte foto die we gisteren al toonde kon het uiteraard niet lang meer duren voor we het officiële beeldmateriaal zouden te zien krijgen. Met andere woorden: hier is het paradepaard uit Ingolstadt: De Audi R8

Audi heeft in aanloop van het salon van Genève een testvideo vrijgegeven van de nieuwe Audi R8 in camouflagepak.