Met oneven getallen voor de klassieke modellen en even getallen voor elektrische hoopt Audi meer duidelijkheid te scheppen. En net nu wij eindelijk begonnen te snappen waar die 30 TDI en 50 TFSI voor staan...

Als je 630 pk in de gewone Audi’s en 760 pk in de gewone Legacy Editions nog niet genoeg vindt, dan heeft tuner Abt nog altijd de IWI-upgrade. De watte?

De Audi Q8 is de duurste SUV van het merk, maar duur is maar zo leuk zolang het ook nieuw is. Hoog tijd dus voor een facelift — of in Audi-taal: een paar minieme wijzigingen. Wat dacht je bijvoorbeeld van een setje grotere luchthappers en verlichting met een personaliseerbaar lichtsignatuur?

Het neusje van Audi’s SUV-zalm gaat straks onder het mes: de Q8. Het model mag gaan rekenen op vernieuwde verlichting voor- en achteraan en vooral van die laatste weten we meteen al hoe die eruit gaat zien. Audi stuurt namelijk nu al schaamteloos zijn complete bilpartij de wereld in.

Aan de soundtrack van de charismatische vijfcilinder wil tuner ABT niet sleutelen. Aan het vermogen dan weer wel: de Audi RS 3 Performance Edition ziet zijn paarden toenemen tot 485.

Een paar maanden geleden pakte tuner Abt een flink opgepepte Audi RS 6 uit ter ere van het twintigjarige bestaan van het model, maar dat is niet de enige Audi die een verjaardag te vieren heeft. De RS 7 wordt er dit jaar namelijk tien, dus ook die wordt getrakteerd op zo’n ‘Legacy Edition’.

La rumeur grandit selon laquelle Audi recherche une plateforme électrique en Chine qui sera utilisée pour les nouvelles voitures électriques de la marque aux quatre anneaux. BYD et SAIC (la société mère de MG) sont tous deux mentionnés à cet égard.

Anno 2023 is Audi op zijn zachtst gezegd een vaste waarde, maar dat was niet altijd zo. In vergelijking met concurrenten BMW en vooral Mercedes is het merk zelfs best jong, of toch in zijn huidige vorm… Want Audi heeft stiekem roots die wel 150 jaar terug in de tijd gaan, en daar wil deze restomod ons aan herinneren.

En 2023, Audi est sans aucun doute une marque établie, mais cela n'a pas toujours été le cas. En comparaison avec ses concurrents BMW et surtout Mercedes, la marque est même assez jeune, du moins dans sa forme actuelle. Car Audi a secrètement des racines qui remontent à 150 ans dans le passé. C’est ce que cette restomod veut nous rappeler.

Zeg je ‘Dream Cars’, dan denk je waarschijnlijk meteen aan Ferrari’s, Lamborghini’s en ander exotisch lekkers. Brits onderzoek wijst echter uit dat we vaak realistischer dan dat dromen, want daar staat Audi aan de top van de wish list... Maar wat met ons Belgen?

Tussen al dat BMW- en Mercedes-nieuws zou je het bijna vergeten, maar ook Audi speelt nog mee in het E-segment. Dat doen ze als vanouds met de A6 en A7, die inmiddels een vijftal dienstjaren op de teller staan hebben. Hoog tijd dus voor een kleine facelift — met de nadruk op “klein”.

On l'oublierait presque au milieu de toutes les nouvelles concernant BMW et Mercedes, mais Audi continue de jouer dans le segment E avec les A6 et A7, qui ont maintenant cinq ans de service. Il est grand temps de procéder à un petit facelift - en insistant sur le mot « petit ».

De Audi RS 6 is een kanon van een break, maar wat als zijn 630 pk’s nog niet voldoende zijn om jouw honger naar snelheid te stillen? Dan is er altijd nog Abt, een tuner die zich zowat specialiseert in alles Audi. Zij hebben nu een pakketje klaar dat nog net wat meer vermogen toevoegt dan hun gewoonlijke RS 6-behandeling.

On est mieux chez soi avec quelques plantes. Le même principe s’applique-t-il à la voiture ? Audi n'y voit aucun inconvénient et développe la première « plante de voiture ». Au cas où, la marque allemande veut aussi commercialiser cet élément de déco.

Elke woonkamer ziet er beter uit nadat je er een paar planten in hebt verspreid, dus zou hetzelfde principe ook werken voor je autointerieur? Audi ziet alvast geen reden waarom niet, en ontwikkelt de eerste ‘car plant’ ter wereld. En voor het geval je het idee al afschrijft: ze willen het stukje groen ook echt op de markt brengen.

Audi staat aan de vooravond van een revolutie, en die heeft alles te maken met de aankomende elektrische modellen. Zo verklapt de CEO dat ze hun naamgeving beter gaan stroomlijnen om een onderscheid te maken tussen wat elektrisch is en wat niet. En dat heeft ingrijpende gevolgen voor pakweg de A4 en A6.

Audi est à l'aube d'une révolution, qui a tout à voir avec ses prochains modèles électriques. Le PDG révèle donc que l'entreprise va rationaliser son système de dénomination pour distinguer ce qui est électrique de ce qui ne l'est pas. Cette décision a de profondes répercussions sur les Audi A4 et A6, par exemple.

De Audi Q6 e-tron mag eindelijk gaan buitenspelen na jaren van geruchten en vertragingen. Zo laat de elektrische SUV alvast één van zijn silhouetten zien, want later komt hij er ook als lagere Sportback. En dat zijn nog maar twee van de ruim 10 nieuwe EV’s die ze in Ingolstadt in de planning hebben…

Après des années de rumeurs et de retards, l'Audi Q6 e-tron pourrait enfin commencer à jouer dehors. Le SUV électrique montre donc déjà l'une de ses silhouettes, puisqu'il sera également déclinée en version Sportback plus basse. Et ce ne sont là que deux des plus de 10 nouveaux véhicules électriques en préparation à Ingolstadt...