Eind september stelde Audi de Q5 Sportback voor, de variant met steil aflopende daklijn van de Q5. Die Sportback krijgt nu ook de motor van de SQ5 in het vooronder, en heet dus logischerwijs SQ5 Sportback TDI.

Audi breidt de laadmogelijkheden van zijn elektrische E-Tron-SUV's uit. Naast de standaard boordlader van 11 kW verschijnt er een van 22 kW in de optielijst. Modeljaar 2021 heeft nog enkele andere veranderingen in petto.

Audi heeft na de facelift van zijn Q5 de sportieve SQ5 TDI weer aan de catalogus toegevoegd. Die krijgt uiteraard dezelfde wijzigingen als de reguliere Q5, maar doet het voortaan wel met iets minder paarden dan voordien.

Audi is bezig aan een uitgebreide teasercampagne rond zijn elektrische grand tourer, de E-Tron GT. Die krijgt al meteen van bij zijn debuut een RS-model, dat net als de gewone versies het platform van de Taycan gebruikt. De productieversie is nog niet klaar, maar Ingolstadt is wel al zo vriendelijk de specificaties vrij te geven.

Audi’s Quattro-vierwielaandrijving bestaat veertig jaar, en dat zet Audi Sport in de kijker. Jammer genoeg alleen in thuisland Duitsland, maar met een opvallende verschijning: de tot veertig stuks beperkte TT RS 40 Jahre Quattro.

Ook SUV’s ontsnappen niet aan elektrificatie bij Audi. De grote SUV-coupé uit Ingolstadt, de Q8, gaat eveneens aan de stekker. Net als de verwante Q7 krijgt de Q8 twee versies: een 55 TFSI e Quattro en een 60 TFSI e Quattro.

Audi schakelt een versnelling hoger met zijn aankomende E-Tron GT. Die vierdeurscoupé op basis van het platform van de Porsche Taycan gaat eind dit jaar in productie. In de tussentijd lost Audi nog wat plaagplaatjes en extra informatie.

Audi voegt een S Line Competition Plus-versie toe aan zijn TT Coupé en Roadster. Die combineert twee uitrustingspakketten voor de 45 TFSI, die hem een pak stoerder en sportiever doen ogen. Al is er een kleine ‘maar’ aan deze versie verbonden...

De Duitse tuner ABT Sportsline heeft een tuningkit klaar voor de Audi RS 4 Avant. De snelle break uit Ingolstadt krijgt niet alleen een sportieve jas aangemeten, maar ziet zijn standaardvermogen van 450 pk ook stijgen.

Ging de machtsstrijd tussen constructeurs vroeger over grotere auto’s en steeds meer pk’s, dan ligt het slagveld nu bij computers en elektronica. Dat erkent ook Audi, dat zijn digitale achterstand de komende jaren hoopt om te buigen in een voorsprong.

Naast een dieselmotor voegt Audi nu ook een benzinevariant toe aan de SQ7 en SQ8. Zij krijgen uiteraard een variant van de 4.0 V8 TFSI onder de kap gelepeld.

Audi Sport, de afdeling in Ingolstadt die de sportieve modellen maakt, zegt niet af te willen stappen van Quattro-vierwielaandrijving. De achterwielaangedreven R8 blijft dus een uitzondering op de regel.

Na een carrière van bijna vier jaar is de Audi Q5 toe aan een facelift. Naast klassiekers als een opgefriste buiten- en binnenkant introduceert die ook nieuwe technologie en connectiviteit.

Het lijkt wel tuningdag vandaag, want alweer is er een Duitse tuner met iets nieuws. Vaste waarde ABT Sportsline neemt de veelzijdige Audi A6 Allroad onder handen. De looks blijven gelukkig discreet, het vermogen gaat de hoogte in.

Op Duitse tuners staat geen maat. Wist Lumma Design collega Yves aan het huilen te brengen met de CLR 8S, dan doen ze er nu een schepje bovenop met deze CLR 8 RS. Oftewel een Audi RS Q8 met potsierlijke bodykit en 705 pk.

De dynamische merites van kolossen als de BMW X6 M Competition en de Audi RS Q8 op de Belgische openbare weg beoordelen? Da’s niet zonder risico. We gooien het daarom over een heel andere boeg!

De Duitse tuner ABT heeft zijn oppepkit voor de Audi RS Q3 klaar. De karaktervolle vijfcilinder krijgt – naar tuningnormen – een bescheiden boost.

De Duitse tuner Wheelsandmore heeft een bijzonder drastische vitaminekuur ontwikkeld voor de Audi RS 6 Avant. Het vermogen krijgt een stevige boost van 600 naar... 1.010 pk.