[QUOTE]
Wij onthouden vooral dat tot op de dag van vandaag het blijkbaar onmogelijk is om de correcte snelheid te tonen op het dashboard. Een werkpuntje constructeurs?
[/QUOTE]

Een snelheidsmeter moet iets meer aangeven dan de werkelijke snelheid.

De mijne wijkt 3km/h af aan 120 en dat is behoorlijk goed vind ik! Aan 50 is dat nog 1km/h. Dus dat is bijna perfect! (Gemeten met coyote en gps snelheden...)

Dat ze de wijzers wat laten afwijken vind ik ook normaal, maar als er digitale tellertjes staan vind ik dat die wel 100% juist moeten zijn! Een wijzer zit er altijd een beetje een marge op qua aflezen, bij digitale lees je 100 of je leest 90, punt!

De constructeurs weten perfect dat hun auto's "redelijk wat" afwijken, doen ze ook gewoon met opzet. Zal wel iets met claims in het verleden te maken hebben. Ik vind het absoluut niet storend. De meeste veelrijders weten dit, en als je de echte snelheid wil weten zet je er gewoon een GPS naast, die zou maar 0 a 2 km afwijken.

Hallo,
zelf rijd ik met een Dacia Logan en inderdaad mijn wagen geeft een incorrecte snelheid aan. Op mijn snelheidsmeter geeft 50km gegarandeerd frustratie van andere auto's achter mij. Op de test bank even gaan nameten en wat bleek 50 km / U is bij mijn wagen in realiteit 45 km / U.
Bij de Renault garage is men hiervan op de hoogte en wordt dit beschouwd als normaal.
Geen oplossing mogelijk volgens Renault.
Gevolg ik rijd altijd 5km sneller dan mijn snelheidsmeter aangeeft maar ook niet meer.
Na 6 jaar nog steeds geen flitspaal in Belgie/Nederland/Frankrijk/Duitsland die mijn een snelheidsboete heeft bezorgd.

Naar verluidt heeft de Toyota Prius III standaard ook een enorm overdrijvende snelheidsmeter : om 50 echte km/u (op gps of zo'n radarbord langs de weg " Uw snelheid is :... " ) te halen moet de Prius-chauffeur 56 a 58 km/u rijden .

Prius-rijders die daar niet v bewust zijn en die 50 op de teller rijden , tuffen dus in werkelijkheid dus tegen amper 44 of 42km/u voort waardoor ze ander verkeer ophouden .

En wat dan met de banden,is de wagen standaard uitgerust met 15 inch banden en je monteerd de toegelaten 16 inch,is er al een afwijking.Nieuwe banden,half versleten of versleten...Het is dus moeilijk om een correcte snelheid aan te geven.

Mijn bmw wijkt ook maar een km of 3 af als ik 120 rij, hoe hoger de snelheid, hoe correcter, want 195 op het dashboard is ook 195 op gps. Uit eigen ervaring heb ik vooral gemerkt dat de franse hier serieus wat van kunnen van "nogal" afwijken. Ik denk dat het ook wat te maken heeft met verbruik, door dat je denkt dat je 120 aan het rijden bent, maar in de realiteit net iets meer dan 110, ga je een stuk minder verbruiken, waardoor je de perceptie krijgt dat hij best wel zuinig is. Vooral mijn peugeot 308 had dat er, als je dan 130 gaat rijden op het dashboard, wat in realiteit net iets over 120 is, verbruikte die echt een stuk meer.

In mijn Mégane valt dat nog goed mee; bij 120 zit die er maar een kleine 3 ernaast. Iets anders dan bij een E-Klasse of Vito waar het verschil toch groter is. Vooral met de vorige E kon ik gerust tegen 140 voorbij een flitspaal rijden zonder een boete te krijgen

als je digitale snelheidsborden tegenkomt zijn die ook gekalibreert bv je rijdt 90 geeft die 85 aan net zelfde als de politie en correctie van 4-5 kmp/h toepast omdat ze dit venomeen kennen

Bij 120 rij ik (op de teller) 124. De politie corrigeert ook nog 5 kilometer. Wordt dus 115. Moet dus op de teller 129 rijden,. voor 1 kilometer te hard. Als iedereen de snelheid op de meter aanhoud , nooit meer een bekeuring. En geen gezijk, zoals onze weervrouw.