Qui dit Bentley, dit luxe, mais une autre caractéristique a été ajoutée au cours de la dernière décennie. En effet, comme de plus en plus de Continental étaient achetées avec les salaires de millions de dollars de footballeurs virils plutôt qu'avec de l'argent d’anciennes familles, la marque a commencé à se pencher sur des variantes plus dynamiques, avec de préférence un pack noir pour les chromes, etc. Pour continuer à satisfaire sa clientèle classique, Bentley a déjà lancé l'année dernière la gamme Azure, plus luxueuse, mais il se peut qu'ici et là, un comte soit encore confondu avec une star du football. C'est pourquoi Bentley procède aujourd'hui à quelques ajustements supplémentaires afin de mieux souligner la distinction entre les différents niveaux de finition.

100% laine VS. Maillot de foot

Les principaux changements se trouvent donc dans les versions Azure des Continental GT, GTC et Flying Spur, à commencer par la face avant. En effet, les variantes de luxe abandonnent la calandre en gaufrier et opte pour des lamelles classiques et verticales. Le spectacle extérieur ne s'arrête cependant pas là, puisque les Continental GT et GTC Azure reçoivent désormais les mêmes jantes de 22 pouces taillées au diamant que la Flying Spur. À l'intérieur, les pieds de l'aristocratie sont chatouillés par des moquettes encore plus épaisses, désormais 100 % laine.

Les moquettes des versions S et Speed s'en tiennent ensuite au nylon recyclé, tandis que les jeunes acheteurs peuvent troquer le placage bois contre des panneaux en aluminium foncé dans lesquels des motifs ont été poinçonnés selon une nouvelle technique. Le mot " assombri " a été supprimé, et Bentley a également choisi de recouvrir tous les chromes de l'extérieur de ses S et Speed d'un gris granit. En outre, la couleur vive " Topaz Blue " a été ajoutée à la palette de couleurs.

Voilà qui nous fait réfléchir : préférez-vous une Bentley à l'allure classique ou en uniforme de footballeur sombre ? Dites-le-nous dans les commentaires !