SsangYong Motors is dood, leve KG Mobility. Het Zuid-Koreaanse bedrijf veranderde zopas van naam om beter binnen de rangen van kersvers eigenaar KG Consortium te passen. Die laatste laat er dan ook geen gras over groeien, en presenteert meteen een toekomstvisie in de vorm van drie studiemodellen.

Wil je de toekomst van Jeep zien, dan moet je rond Pasen richting Moab, Utah trekken. Daar organiseert het merk jaarlijks zijn Easter Jeep Safari, een negendaags evenement met terreinplezier in het middelpunt. Als kers op de taart pakken de Amerikanen er ook telkens opvallende conceptcars uit, dit jaar goed voor zeven stuks.

Niet op het Autosalon van Brussel, maar wel op de Auto Expo 2023 in India heeft Suzuki zijn elektrische toekomst voorgesteld. De eVX is een elektrische SUV die als voorproefje dient voor een productiemodel in 2025.

Op het Autosalon krijg je als vanouds de kans om vrijwel alle nieuwe auto’s op één plaats te bekijken. Je krijgt er echter ook inkijk in de toekomst van de automobiel, want heel wat constructeurs nemen hun nieuwste conceptcars mee. Dat vraagt om een overzichtje…

Peugeot heeft het doek getrokken van een belangrijke conceptcar: de Inception Concept. Die moet namelijk een voorsmaakje geven van het Peugeot van de toekomst, waarin het merk uitsluitend zuiver elektrische modellen op de baan zet. Vanaf 2025 zouden we echter al elementen van dit studiemodel in productie moeten zien gaan.

Ze dromen er al jaren van, maar nu is het eindelijk zover. Sony en Honda hebben samen een naam bedacht voor hun gedeelde automerk. Dat gaat ‘Afeela’ heten, en de Japanners pakken meteen uit met het prototype van hun eerste, volledig elektrische auto.

Op de technologiebeurs CES in Las Vegas heeft BMW de i Vision Dee voorgesteld, een conceptcar propvol technologie maar zonder opvallende displays. De i Vision Dee kan bovendien van kleur veranderen en geeft een voorsmaakje van technologie die in 2025 op de markt komt.

Audi heeft een klein ongelukje gehad. Oorspronkelijk plande de constructeur namelijk een familie van drie ‘Sphere’-conceptcars, maar nu kondigen de Duitsers aan dat er een onverwachte vierde telg op komst is. Die gaat ‘Activesphere’ heten en komt in de vorm van — wat had je gedacht — een elektrische SUV.

Toyota heeft een nieuwe conceptcar voorgesteld, al steken ze niet onder stoelen of banken wat we ervan mogen verwachten. Dit is namelijk de C-HR Prologue, en dat is — letterlijk — de voorbode van de nieuwe Toyota C-HR. Zo krijgen we naast het design ook al inkijk in de aandrijflijnen van de aankomende crossover.

Opel heeft een designwedstrijd georganiseerd rond zijn guitige Rocks-e, en het resultaat is misschien wel de stoerste brommobiel ooit gezien. Deze Rocks e-xtreme ziet er namelijk uit als een soort offroadbuggy. Dat deden ze eerder al eens bij Citroën, maar de Duitse tekenaar tilt het idee letterlijk naar een hoger niveau.

Peugeot kondigt een nieuwe conceptcar aan, en die ‘Inception’ is verrassend om twee redenen. Zo wordt dit niet alleen een voorsmaakje van Peugeots eerste uitsluitend als elektrisch ontworpen model, maar gaan ze hem ook onthullen in de VS… Je weet wel, daar waar Peugeots niet verkocht worden.

De toekomst is elektrisch, en ook Mazda moet mee. Daarom hebben de Japanners nu hun plan voor de komende decennia uit de doeken gedaan, maar daarin is gelukkig nog steeds ruimte voor wat ouderwetse fun. Getuige deze mysterieuze coupé met zowaar klapkoplampen.

Porsche heeft twee exemplaren van zijn 911 wel héél ver buiten hun comfortzone gestuurd. Uitgerust met een resem terreinaanpassingen overwonnen de sportwagens namelijk de hoogste vulkaan ter wereld. Dat zet ons aan het denken: zou die langverwachte 911 ‘Safari’ er dan eindelijk aan zitten te komen?

Gewoonlijk toont een autofabrikant eerst een conceptcar en nadien een productiemodel. Op het Autosalon van Parijs heeft Jeep deze Avenger 4x4 Concept echter onthuld nà de productieversie van de Avenger. Dat moet iets met de aandrijflijn van die nieuwkomer te maken hebben, of net met het geweten van Jeep…

Renault pakt flink uit op de Paris Motor Show. Het is echter niet zijn nieuwe Austral die er met de meeste aandacht gaat lopen, maar wel een duo van verrassend concrete conceptcars. Zo wisten we al dat er een nieuwe Renault 5 zou komen, maar tonen de Fransen nu ook een voorbode van een nieuwe ‘4.

Citroën heeft zijn Oli onthuld — en nee, dat is geen eerbetoon aan het zwarte goud. In de plaats daarvan wil de conceptcar tonen hoe het Citroën van de toekomst eruit kan zien… En dan hebben we het niet zozeer over de auto maar wel over het complete merk.

Bij Volkswagen houden ze zich niet alleen bezig met wagens voor het volk van vandaag, maar ook met wagens voor het volk van de toekomst. Daarom hebben de ingenieurs deze Gen.Travel bedacht, een elektrische auto met vleugeldeuren, maar geen stuur. En dan bedoelen we ook écht geen stuur.

Zegt iemand musclecar, dan denk je meteen aan brullende V8-blokken, toch? Niemand minder dan Dodge breekt nu met die traditie door een voorbode van een elektrische Charger te tonen. En die voorbode is misschien wel verrassend concreet…

Alpine stoomt zich klaar voor een zuiver elektrische toekomst, ook al hebben ze momenteel nog geen enkel model met ook maar iets van elektro-ondersteuning in het gamma. Om toch te bewijzen dat ze het kunnen, komt de Franse constructeur nu met dit best realistische probeersel op basis van een verbrandings-A110.

Dat de Mercedes-Benz Vision EQXX een indrukwekkende EV is, hoeven we je vast niet te vertellen. Twee maanden geleden legde de conceptcar al ruim 1.000 kilometer aan openbare wegen af op één volle batterij. Dat kon echter nog beter, moeten zijn ontwikkelaars gedacht hebben.