Het is Pasen bij Bugatti en dat zal je geweten hebben. Zo heeft de constructeur zijn eigen paaseieren ontwikkeld in samenwerking met juwelenfabrikant Asprey. Het prijskaartje is echter van zo’n grootteorde dat je ze maar beter terugvindt nadat je ze in de tuin verstopt hebt…

Chez Bugatti, c'est Pâques aussi. Le constructeur a donc développé ses propres œufs de Pâques en collaboration avec le fabricant de bijoux Asprey. Vu leur prix, on hésite à les cacher dans le jardin…

Iedere Bugatti is een peperdure auto, maar het kan altijd duurder. Zo werd deze unieke Chiron deze week geveild voor de prinselijke som van 9.792.500 euro, wat hem meteen de titel ‘duurste nieuwe auto ooit’ oplevert. Als welgesteld verzamelaar zijn er dan ook redenen genoeg om deze Bugatti te willen hebben.

Chaque Bugatti est extrêmement cher, mais elle peut toujours être plus cher. Ainsi, cette Chiron unique a été vendue aux enchères cette semaine pour la somme princière de 9 792 500 €, lui valant instantanément le titre de « voiture neuve la plus chère de tous les temps ».

De toekomst van Bugatti, één van de oudste autoconstructeurs op de markt, hangt af van een onwaarschijnlijk moederhuis. Rimac, één van de jongste, heeft namelijk de meerderheid van de aandelen in handen. Zij staan vooral bekend om hun zuiver elektrische hypercars, maar dat is niet wat de volgende Bugatti gaat worden.

Bugatti heeft nog eens een nieuw model gelanceerd, en dat is er niet zomaar eentje. Deze Mistral is namelijk niet alleen hun eerste cabrio sinds de Veyron Grand Sport, maar wordt door Bugatti ook omschreven als hun allerlaatste model met de iconische zestiencilinder onder de kap. Want jawel: de toekomst is elektrisch…

Bugatti a lancé un nouveau modèle. Cette Mistral n'est pas seulement leur premier cabriolet depuis la Veyron Grand Sport, mais elle est également décrite par Bugatti comme leur tout dernier modèle avec le 16-cylindres emblématique sous le capot. Car oui : l'avenir est électrique...

Het is woelig in autoland, want de corona- en halfgeleidercrisissen doen merken herevalueren waar ze het meeste winst kunnen halen. Bij Bugatti leidt dat tot de overstap naar een stiekem herkenbaar logo, dat volgens hen beter moet passen op de horloges en handtassen waar ze zich voortaan nog meer op gaan toeleggen.

In Duitsland is er ophef ontstaan over de dolle rit van een Tsjechische zakenman in zijn Bugatti Chiron. De miljonair trok er namelijk naar de Autobahn om de topsnelheid van zijn hypercar te proberen halen. Hoewel er daar geen snelheidslimiet geldt tikt de Duitse overheid hem nu toch op de vingers.

En Allemagne, la course folle d'un homme d'affaires tchèque dans sa Bugatti Chiron a fait sensation. Le millionnaire a emprunté l'Autobahn pour tenter d'atteindre la vitesse maximale de son hypercar. Bien que la vitesse de la portion d’autoroute empruntée ne soit pas limitée, le gouvernement allemand l'a maintenant réprimandé.

Personalisatie is een onlosmakelijk deel geworden van de auto-industrie. Vooral bij luxemerken is dat het geval, en net dat ontbrak nog in het Bugatti-gamma. Daar komt nu een einde aan: maak kennis met Bugatti Sur Mesure en zijn met de hand beschilderde Chiron.

La personnalisation fait désormais partie intégrante de l'industrie automobile. C'est particulièrement le cas pour les marques de luxe, et c'est exactement ce qui manquait à la gamme Bugatti. Voici donc ”Bugatti Sur Mesure” et sa Chiron peinte à la main.

Eind 2020 lanceerde Bugatti een nieuwe conceptcar: de Bolide. De reacties van gefortuneerde klanten waren zo lovend dat Bugatti hem in productie neemt. Weliswaar in een oplage van 40 stuks.

Fin 2020, Bugatti a dévoilé un nouveau concept-car : le Bolide. Les réactions des clients fortunés étaient si favorables que Bugatti l'a mis en production. Dans une édition limitée à 40 voitures, bien sûr.

De kogel is door de kerk: de beloftevolle Kroatische hypercarconstructeur Rimac wordt mede-eigenaar van het iconische merk Bugatti. Huidig eigenaar Volkswagen schuift zijn aandelen door naar Porsche.

Bij Lamborghini neemt de Duitser Stephan Winkelmann het roer over van de Italiaan Stefano Domenicali. Die keert terug naar de Formule 1, terwijl Winkelmann tegelijk CEO blijft van Bugatti. De Duitser had tussen 2005 en 2016 al eens de leiding over het Italiaanse sportwagenmerk.

Wie niet zomaar een paar miljoen veil heeft voor een Bugatti Chiron Sport, kan er misschien een leasen. Dat kreeg deze Amerikaanse YouTuber te horen van zijn lokale garagist. Een leasecontract van twee jaar voor een Bugatti van een jaar oud? Pijnlijk duur.

Vorig jaar kondigde Bugatti aan dat het een nieuwe ‘Baby’ zou bouwen, een opvolger voor de legendarische speelgoedauto die Ettore en Jean Bugatti destijds bouwden voor Ettore’s jongste, Roland. Nu vertelt het merk meer over de specificaties van dat speelgoed, dat de naam “Baby II” kreeg.

Dure auto’s en dito horloges gaan hand in hand. Toch passeren ze bij Autofans weinig de revue. Voor deze Jacob & Co. x Bugatti Chiron Tourbillon maken we echter graag een uitzondering.

De Bugatti Veyron zat niet om een speciale editie verlegen. Het ziet ernaar uit dat de Chiron niet onderdoet. De Bugatti Chiron Noire komt er zelfs in twee versies.