Le W16 est devenu synonyme de Bugatti. Le constructeur français visse le moteur de 8,0 litres dans ses modèles depuis la Veyron en 2005, qui développait une puissance allant de 1 001 ch à 1 850 ch dans la voiture folle. Cependant, il y a quelque temps, Bugatti s'est associé à Rimac, un constructeur croate d'hypercars purement électriques. Il y a donc fort à parier que les Bugatti du futur abandonneront également leur W16 pour un ensemble de moteurs électriques, mais pas avant que le 16-cylindres n'ait eu droit à son chant du cygne.

BUGATTI SANS TOIT

Il s'agit toutefois plus d'un vent de tempête que d'un chant du cygne, car cette Mistral tire son nom des vents côtiers forts et frais du sud de la France. Vous devriez le sentir dans vos cheveux lorsque vous conduisez la Bugatti, car il s'agit de leur premier roadster depuis que la Veyron Grand Sport a rejoint la gamme en 2009. Cela ne signifie pas pour autant que les designers ne s'y connaissent pas en matière de cabriolets, puisqu'ils nous rappellent qu'environ 40 % de toutes les Bugatti construites étaient dépourvues de toit...

Tout comme la Veyron ouverte, il s'agit plutôt d'un toit targa, l'espace derrière les occupants étant réservé à deux énormes entrées d’air qui font également office d'arceaux - mais de préférence pas. Ils sont également censés faire référence aux deux bosses situées à l'arrière de la Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid, une voiture classique dont les designers se sont inspirés. À part cela, nous devons jeter un coup d'œil furtif aux similitudes, même si nous devons dire que nous pensons que les feux arrière à LED croisés et les phares verticaux sont secrètement plus attrayants que ceux de la Chiron....

LE ROADSTER LE PLUS RAPIDE DU MONDE ?

C'est avec la Chiron que la Mistral partage sa base technique, notamment avec la version Super Sport 300+. Sous ces deux entrées d’air, vous trouverez donc bien sûr le célèbre moteur W16 de 8,0 litres, mais dans sa version de 1 600 ch. Le moteur aspire environ 70 000 litres d'air par minute par ces deux conduits lorsque la Mistral atteint sa vitesse maximale. Cependant, le constructeur ne sait pas encore quelle est cette vitesse exacte. Ils affirment que leur objectif est de mettre sur la piste le roadster le plus rapide du monde, un honneur qui est actuellement réservé à la version ouverte de la Hennessey Venom F5 à 483 km/h.

Bien que la Bugatti Mistral vienne tout juste d'être présentée, votre chance d'acheter une voiture flambant neuve avec un moteur W16 est déjà passée. Le modèle ne sera fabriqué qu'en 99 exemplaires, et tous ont déjà été vendus. Ceux qui voulaient en acheter un devaient mettre la main à la poche, car selon Bugatti, une Mistral coûte 5 millions d'euros... hors taxes !