Er was een tijd waarin je de Defender ook zonder dak kon bestellen, maar daarvoor kan je sinds de komst van het nieuwe model niet meer bij Land Rover terecht. Dat zet met andere woorden de deur op en kier voor coachbuilders die maar al te graag dat gat in de markt opvullen, kijk maar naar de Valiance Convertible van Niels Van Roij... Maar goed: als je dan toch bij een coachbuilder langsgaat, dan kan je zowel helemaal losgaan.

Tweepersoonstentje

Maak dus kennis met de Flying Huntsman 90 Spyder, een Defender die je moeilijk omschreven krijgt zonder hier en daar wat wenkbrauwen te doen fronsen. Zo is ontwerpbureau Kahn Design vertrokken van de standaard Defender 90, maar wordt het gros van het plaatwerk met de hand gevormd uit aluminium. Daar bouwen de Britten een achterpartij mee die je anders op een Spyder van pakweg Porsche-niveau had verwacht... Maar dan dus hogerop. De hele ombouw duurt zes maanden per stuk, en het eindresultaat is een tweezits Defender met achterin een flinke kofferruimte waar meteen ook het petieterige tentdakje in past.

Is je interesse bij deze geprikkeld, dan zal je je best als de bliksem bij Kahn Design gaan aanmelden. Hun coachbuilders van de Flying Huntsman-afdeling beloven namelijk slechts acht stuks van deze bizarre Defender te gaan bouwen, al krijgen de gelukkigen dan wel de kans om hun exemplaar helemaal naar smaak aan te kleden. Het prijskaartje zal dan ook niet mals zijn, al geeft Kahn Design daarover nog geen indicatie... Maar zoals altijd in dit wereldje geldt: als je ernaar moet vragen, kan je 't waarschijnlijk niet betalen.