Dat het een ferme bak is, die Regera. En voor die wagen alleen al zou je naar de beurs mogen afzakken, al zullen andere supercars je dan ook wel aanspreken.
'Regera' is de plaatselijke taal voor 'heersen', laat dat duidelijk zijn. De Zweden hebben in ieder geval hun best gedaan om dat ook naar buiten te laten komen in de cijfers. De One:1 had destijds 1.341 pk, deze Regera heeft er 1.500. Dat vermogen wordt behaald door de 5.0 V8 benzinemotor te koppelen aan drie elektromotoren. Twee elektromotoren zitten elk op een achterwiel, eentje zit net achter de transmissie. Zo treedt de Regera in de voetsporen van supercars als de Porsche 918 Spyder en de Ferrari LaFerrari. Koenigsegg zegt dat de Regera ook zowat 40 km elektrisch rijdt, al vragen wij ons af wie dat zou willen.
Mooi is zo'n supercar natuurlijk niet, al is deze Regera een hele verademing tegenover de CCXR die een beetje verderop de stand staat. Een massieve achterkant wordt onderaan helemaal bekleed met carbon. De splitsing tussen carbon en carrosserie wordt gebruikt om de uitlaat en achterlichten in te plaatsen. Aan de voorzijde herken je mits wat goodwill trekken van een Jaguar F-Type, al houdt de vergelijking tussen beide wagens wel op bij de koplampen.
Commentaires récents
Le Jeep Wagonneer S électrique dévoile son tableau de bord
je souhaite recevoir plus d'information sur les JEEP électrique et aussi sur les Hybride merci
Door Pierre BEGHIN Il y a 3 mois
L'entreprise Belge Kerv lancera un tricycle électrique en 2022
ou peut on en voir un et ou les vent on ???
Door wauters jp Il y a 9 mois
Que pensez-vous de la qualité des routes Belges ?
Une honte je suis pour le moment obligée de faire Virton Mont Godinne mais cette autoroute c'est...
Door Bergmann Il y a 10 mois
Premier essai : BYD Han (2022)
Je ne sais pas trop vous aider ici car nous sommes un média Belge. Vous pouvez toujours aller sur...
Door Felix Il y a 1 année