Bij een normale bandenspanning (op een normale ondergrond) blijft de band op de velg door zijn spanning, maar als de band wat wordt afgelaten voor een zachte ondergrond dan durft hij er wel eens afglijden zonder beadlock-velgen. Ford zegt een uniek systeem te hebben waardoor heel vlug gewisseld kan worden tussen beadlock en niet beadlock modi.

Binnenin is er ook nieuwe technologie te vinden, zoals een nieuw 4,2" scherm met de nieuwe Ford SYNC technologie, een navigatiesysteem met stemherkenning en xenon koplampen. Als je meer luxe wilt terwijl je met belachelijke snelheid over zandheuvels vliegt kan je altijd opteren voor het 'Luxury Package'.

Kleuren kan je kiezen tussen Race Red, Blue Flame Metallic, Black Tuxedo Metallic, Ingot Silver Metallic, Oxford White en de nieuwe camouflage Terrain. Camoufleren in een stedelijke omgeving zal er waarschijnlijk niet zo succesvol met zijn.

Voor de rest blijft de succesformule van de Raptor SVT: De FOX-Racing ophanging, Torsen gelimiteerd slip differentieel en de 6,2l V8 met 411pk en 590 Nm.