Le Ford F-150 Lightning électrique n’arrivera peut-être pas en Europe, mais on aura droit à cette Ranger hybride rechargeable au milieu de l'année 2025. Avec une autonomie partiellement électrique, une consommation nettement inférieure et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes.

Alors que la Taycan est à la veille d'un sérieux facelift, la Porsche Panamera entamera sa troisième génération en novembre. Celle-ci comprendra pas moins de quatre versions hybrides rechargeables et des moteurs répondant à la future norme Euro 7.

Zenvo est prêt pour un nouveau chapitre avec l'Aurora. Elle déballe une toute nouvelle carrosserie en fibre de carbone et embarque le moteur V12 le plus puissant au monde. Comme si cela ne suffisait pas, les Danois y associent jusqu'à trois moteurs électriques en fonction de la version.

Mercedes a terminé les versions AMG du GLC et il reçoit des motorisations reconnaissables. Alors oui : les GLC AMG se contentent aussi de 4-cylindres. Mais il ne faut pas les écarter pour autant, car le plus puissant d'entre eux tire un peu plus de puissance que le V8 de son prédécesseur...

Une Ferrari est toujours un peu folle, mais les modèles vraiment fous portaient généralement un " XX " dans leur nom. Ces modèles étaient même tellement fous qu'ils n'étaient pas autorisés à circuler sur la voie publique. Mais ça, c’était avant. Voici le Ferrari SF90 Stradale et Spider, les premières voitures XX dotées d'un support de plaque d'immatriculation.

Les hybrides rechargeables sont omniprésents, mais leur popularité semble finir cette semaine. Histoire de ne pas rater le coche, on a épluché les catalogues de tous les constructeurs automobiles sur le marché belge pour trouver la réponse : voici tous les hybrides rechargeables disponibles actuellement.

Fan du style de la Toyota bZ4X mais pas envie de rouler en électrique ? Le C-HR de deuxième génération est peut-être la solution avec son allure de SUV sportif et, surtout, avec ses motorisation hybrides dont une rechargeable.

Volkswagen tease déjà son prochain Tiguan et ce n'est pas n'importe quel teaser. En fait, Wolfburg dévoile déjà une belle dose d’informations. Ainsi, on connaît déjà sa planche de bord et sa technologie embarquée, bien que l’extérieur soit encore camouflé.

C'est officiel : la sixième génération du CR-V de Honda arrive aussi en Europe. Avec des dimensions nettement plus grandes et des moteurs plus économes en carburant, puisque tous les CR-V seront bientôt hybrides ! Mais on aura le choix entre deux variantes, puisqu'il s'agit aussi du premier hybride rechargeable de Honda pour l'Europe !

Les nouvelles Skoda sont nombreuses ; tellement nombreuses que les Tchèques les testent tout simplement par paires. La première paire, la nouvelle Superb et le nouveau Kodiaq, a été envoyée dans le cercle arctique pour prouver leur résistance aux hivers les plus rudes. Et oui : il y a des images.

Mercedes-Benz a levé le voile sur une nouvelle génération de son modèle phare : la Classe E. Celle-ci conserve la silhouette traditionnelle, mais son design s'inspire davantage des Mercedes EQ électriques. Et ça ne se limite pas à l'apparence…

Porsche a offert un facelift à son Cayenne en prévision de la prochaine génération purement électrique. Ne pensez pas à une simple mise à jour, puisqu’il s’agit du facelift le plus complet de l’histoire de la marque. Ça se voit particulièrement sous la carrosserie…

Chez BMW, le rideau vient de tomber sur le plus puissant XM, mais cela ne veut pas dire qu’on a fini d’en entendre parler. Les Allemands annoncent également l'arrivée d'une version d'entrée de gamme pour leur M-SUV. Et quelque chose nous dit qu'elle abandonnera le V8....

BMW a présenté la version la plus puissante de son premier modèle spécifique à M depuis la M1. Ce XM « Label Red » utilise essentiellement la même technologie hybride rechargeable, mais porte les performances à un niveau supérieur. Plus que jamais, car il s'agit du modèle M le plus puissant que BMW ait jamais mis sur route.

Koji Sato, le tout nouveau patron de Toyota, a tenu sa première conférence de presse, au cours de laquelle il a bien sûr été question d'électrification. À l'époque, Toyota a pratiquement inventé ce terme avec ses véhicules hybrides, mais en ce qui concerne les hybrides rechargeables et les électriques, les Japonais sont quelque peu à la traîne. Cela devrait maintenant changer.

Après 11 ans, Lamborghini envoie son modèle phare, l'Aventador, à la retraite. Pas de panique, son héritière est déjà prête. Baptisée Revuelto, elle reprendra son allure emblématique et sera dotée d'un V12 de 6,5 litres développant 1 001 ch, avec l'aide de 3 moteurs électriques. Oui, un V12 en 2023, c'est audacieux.

Lynk & Co a présenté un nouveau modèle, et cette fois-ci, on est également intéressés. En effet, si ce 08 est d'abord destiné au marché chinois, il devrait ensuite mettre le cap sur l'Europe. Et ce, sur la même base que le futur Volvo XC60.

Mercedes a enfin levé le voile sur le GLC Coupé. En effet, il reprend les lignes générales du SUV GLC familier, à l'exception d'une ligne : la ligne de toit. Cette silhouette redessinée présente toutefois un certain nombre d'avantages, et on ne parle pas seulement de son look branché.

Mitsubishi a dévoilé aujourd'hui ses projets d'avenir, et l'un d'entre eux est particulièrement frappant. Ainsi, le nouveau Outlander PHEV sera livré en Europe à partir de l'année prochaine, après avoir été commercialisé en Asie et aux États-Unis pendant plus d'un an.