Ken je Kimera Automobili nog niet, dan kunnen we je dat moeilijk kwalijk nemen. Het Italiaanse bedrijfje houdt zich dan wel al sinds 2021 bezig met het bouwen van restomods op basis van de Lancia Monte Carlo, maar met een oplage van slechts 37 stuks zie je hun creatie nu niet bepaald dagelijks rondrijden. De creatie in kwestie was trouwens de Evo37, een pretraket die moest verwijzen naar de laatste achterwielaangedreven rallyauto die ooit een race won: de Lancia 037. Nadien werd de sport gedomineerd door modellen met vierwielaandrijving en dat kreeg die Lancia nooit… Tot nu.

Ruim 600 pk voor amper 1.100 kilo

Dit is namelijk de Kimera Evo38 en jawel: dat is in essentie een Evo37 die zijn vermogen naar de vier wielen stuurt. Dat is ook nog eens meer vermogen dan voorheen want waar de voorganger het hield op — ocharme — 505 pk en 550 Nm koppel, schopt de Evo38 het tot 608 pk en 580 Nm. Die haalt hij uit een speciaal voor Kimera gemaakte 2.1-liter turbomotor die standaard gekoppeld wordt aan een handgeschakelde zesbak, al belooft Kimera ook te werken aan een sequentiële versnellingsbak. Hoe snel je met dit alles naar de 100 gaat, verklappen de Italianen niet maar de cijfers spreken voor zich: die dik 600 pk aan vermogen moet slechts 1.100 kilogram in beweging krijgen.

Ook het designteam van Kimera heeft trouwens niet stilgezeten. Zo beschikt de Evo38 over nog verder uitgeklopte wielkasten dan zijn voorganger en steken ook de bumpers in ’t nieuw. Verder werd de luchtgeleiding grondig hertekend, getuige die enorme koelsleuf in de motorkap. Het resultaat is iets waar de nieuwe Lancia Ypsilon op zijn zachtst gezegd niet tegenop kan, hoe knap we die nieuwkomer ook vinden… Al zal je vermoedelijk wel iets makkelijker aan zo’n Ypsilonnetje geraken: Kimera gaat deze Evo38 bouwen in een oplage van slechts 38 exemplaren.