La semaine dernière, les membres du Parlement européen ont apposé leur signature sur la loi stipulant que les nouvelles voitures ne seront plus autorisées à émettre du CO2 à partir de 2035. Cette étape n'était en fait qu'une formalité, le Conseil européen ayant déjà tranché l'année dernière. Mais entre-temps, un certain nombre d'ajustements mineurs des conditions semblent avoir vu le jour et l'un d'entre eux nous intrigue le plus. Ainsi, certains constructeurs semblent être autorisés à vendre des voitures à moteur à combustion après 2035, mais il y a fort à parier qu'elles ne seront pas vraiment abordables.

CLUB SELECT

En effet, les conditions stipulent que les constructeurs produisant moins de 1 000 voitures par an continueront à être exemptés de la tolérance zéro en matière d'émissions. Pour être clair, il s'agit du volume total produit par un constructeur sur l'ensemble de sa gamme, et non du volume d'un modèle spécifique. En d'autres termes, seules quelques marques triées sur le volet sont concernées par cette exception, comme Pagani, Koenigsegg et Bugatti. Et ces marques ont un autre point commun que leur taux de production limité : elles ne sont accessibles qu'à un club tout aussi restreint de personnes.

Il existe également une deuxième exception dans le même paragraphe du texte juridique et elle s'applique à un peu plus de constructeurs. Ainsi, les constructeurs produisant moins de 10 000 voitures par an seront encore autorisés à vendre des voitures à moteur à combustion jusqu'à la fin de l'année 2035, tandis que le reste du marché devra se passer d'émissions au début de l'année 2035. Cela pourrait encore inclure Lotus, Rolls-Royce et Lamborghini, si ce n'est que tous ont déjà décidé de passer à une motorisation purement électrique d'ici quelques années…