Nog geen vier maanden; zo lang heeft het geduurd voor ABT zijn opgefokte versie van de RS3 eigenhandig overbodig maakte. Die haalde namelijk 460 pk en 540 Nm koppel uit de gewoonlijke 2.5-liter vijfcilinder, maar tijdens de ontwikkeling moeten ze daar ergens gemerkt hebben dat er nog meer vermogen uit het blok te persen viel. Zit het erin, dan halen de dames en heren van ABT het eruit, en dus tonen ze ons nu deze nog sterkere versie onder de noemer ‘RS3-R.’

Opper-RS3

De tuner trakteert de Audi RS3 namelijk op een nieuwe intercooler en neemt het motormanagement opnieuw onder handen, waardoor er nog meer kracht dan voorheen vrijkomt. Daardoor zet deze RS3-R nu 500 pk en 600 Nm koppel op de rollenbank, en dat terwijl de longinhoud van de vijfpitter dus onveranderd bleef. Zo is deze opper-RS3 dus 40 pk sterker dan ABTs vorige interpretatie en 100 pk sterker dan origineel, gaat hij naar de 100 km/u in 3,3 seconden in de plaats van de oorspronkelijke 3,8 en tikt hij een top aan van maar liefst 300 km/u… in een hatchback.

Om al dat vermogen ook effectief om de bocht te krijgen, werd de ophanging nog wat extra verlaagd. Zo kleeft de RS3-R vooraan 2 centimeter en achteraan zelfs 4 centimeter dichter tegen het asfalt. De aerodynamica wordt bovendien geoptimaliseerd met een splitter onder de voorbumper en wat vleugeltjes tegen de front, terwijl in de diffuser achteraan nu vier in plaats van twee uitlaatpijpen schuilen. Met de remmerij was er dan weer niks mis, dus de schijven komen gewoon uit de Audi-fabriek. Daarrond vinden we wel ABTs eigen 20-inchvelgen met plakkerige GoodYear Eagle F1 SuperSport-banden eromheen.

Indien dit speelgoed je wel kan smaken, dan moet je wel snel zijn. ABT bouwt deze RS3-R slechts in een oplage van 200 exemplaren, en voor het prijskaartje moet je hen waarschijnlijk persoonlijk aanschrijven. Eens die uitverkocht zijn ben je aangewezen op de ‘gewone’ ABT-versie met zijn 460 pk… Arme jij.